景 點 簡 介
臺糖的溪湖廠，前身為「大和製糖會社」，成立於民國八年十月，由鹿港辜顯榮創建。
是本省濁水溪以北最大的糖廠，光復初期，本省以蔗糖為主要外銷產品，
溪湖糖廠在蔗糖生產方面，佔有非常重要地位。
同時也給農村型態的本鎮，提供另一個工作機會，帶來繁榮的機會。
近年來溪湖糖場也隨著時代進步而轉型，從事肉品加工、冰製品等多角經營，
尤其在蘭花栽培上，有相當成果。
後因資金及業務問題，與明治製糖株式會社合併為「明治糖廠」。
光復後改為「台灣省糖業公司溪湖製糖廠」。
民國四十三年七月，將彰化及溪州兩糖廠併入，遂成為彰化縣唯一的糖廠。
契耕面積達三千公頃，每年十二月至次年三月為甘蔗採收期，
多利用台糖的「五分車」或拼裝車運送至糖廠內製糖。
糖廠內設有一個溪湖車站。早期兼作客運之用，早期客運業不發達時，
包括溪湖至鹿港、鹿港至彰化、溪湖至員林線，均以台糖小火車為主要的交通工具。
後來因速度趕不上汽車，遂陸續停辦。
甘蔗採收期間，目前仍由二十多部日立牌柴油火車頭擔負起運送甘蔗的大部分工作。
為了多角化的經營，溪湖糖廠也當試在本業之外另謀發展，
尤其以二林「大排沙農場」興建的「台糖畜殖場」養豬，及設於埔里的「埔里蘭園」經營最具成效。
溪湖糖廠內設有福利社，以低廉的價格供應給消費者。
此外，糖廠飲冰室的冰品是夏日最佳的消暑品。
彩 繪 小 火 車
溪湖糖廠的觀光彩繪小火車，以十公里的時速，
緩緩通過彰化平原，涼風徐徐的吹來，
外頭可以看到在翩翩飛舞的蝴蝶，
以及悠閒的白鷺鷥伴著農民在田中耕作，
解說員講解兩旁的農產品，以及溪湖糖廠的點滴，
讓您體驗一場農業知性之旅。
溪湖糖廠的觀光彩繪小火車擁有國內最高的身價，
第二列及第三列是由彰化縣內各美術協會之大師所聯合創作，
是國內最漂亮的觀光彩繪火車，值得您仔細的欣賞…
＊發車地點： 溪湖糖廠廠區
＊行車終點： 溪湖糖廠廠區 (來回)
＊行車距離：來回七公里
＊行車時間：一小時
＊發車時間：
例假日－上午：9：00、10：10 、11：20
下午：13：00、14：10、15：20、16：30
平日－需團體預約哦!!
＊票價： 成人 100元、國中小學生票 80元、幼稚園 70元、65歲以上老人為50元。
因為天氣太好...好到每個人都要戴太陽眼鏡.
不然眼睛可真是受不了..
璇璇一家人..
溪湖糖廠位於台灣彰化縣溪湖鎮彰水路二段762號，
為1950年代後彰化縣境內唯一仍正常運作的糖廠，
已於2002年停止製糖業務，現為觀光型園區，
為彰化縣著名旅遊景點之一。
都市人來到農村部落坐到這種五分車.大家都感到很新奇又好玩.
畢竟小時後斯斯都是追著它跑(偷抽幾根白甘蔗下來吃)
沒想到會有乘坐它的一天....真是好玩.
不只是在園區逛ㄡ.
還真的是有經過一般的道路.這又更加有趣了..
只是這些當地人一定會笑我們這一群土包子吧....
經過農村稻田....沿途解說人員.口若懸河.滔滔不絕的說詞真的讓人大開眼界....
幸福的一家人背影.
終點站大家可以下車休息十分鐘.
等一下火車頭調轉.再返回溪湖糖廠.
一台小火車可以坐下二三百人呢..
聊天中的家人..
好可憐的小豬....
真的是人手一隻智慧型手機.走到哪拍到哪再上傳網路..
大家都搶著到車頭拍照...
彰化縣是斯斯的故鄉.....
小時後懷念的彈珠汽水...
我記得.
我只喝了一口....怎麼就不見了...
今天人真是多.....滿滿的人潮....
超喜歡這種鄉下的感覺....
以後也許該來去鄉下置產養老...
車頭調頭了......
經過了十幾分終...
我們又回到了原來的地方..
台 糖 冰 品
清涼可口，甜而不膩，顆粒口感，
是溪湖糖廠冰品的最大特色呦～～
有冰淇淋(有花生、香芋、百香果、青蘋果、水蜜桃、巧克力等…口味)、
冰棒(有綠茶、紅豆粉粿、紅豆薏仁、酒香糯米、
麥苗蒟蒻、金瓜、雪糕、核仁蛋黃等口味.)、
還有最新的哇沙米冰淇淋挑戰您的味蕾！
看到這些好吃又消暑的冰品，有沒有口水直流呢？
來到溪湖糖廠，不僅讓您有豐富的知性之旅，
更有好吃的冰棒等著您來品嚐哦…
斯斯最愛甜甜又酸酸的冰品了...
清涼可口, 甜而不膩, 顆粒口感 ,
是溪湖糖廠冰品的特色 !
來溪湖糖廠不只是享受一隻清涼的冰棒,
還有四百年的台灣糖業文化 !
還有藝文活動的假日廣場......
製糖工場簡介：
溪湖糖廠創設於1919年10月，由鹿港仕紳辜顯榮將四所舊式糖蔀合併設立大和製糖所，每日壓榨甘蔗七百五十噸。
1920年和日本明治製糖株式會社合併，成為明治製糖旗下之一廠。
1929年擴充設備，壓榨能力擴增為每日一千五百噸。
1934年擴充為三千噸。
二次世界大戰末期迭經盟軍轟炸，廠區受損嚴重無法開工生產。
光復後克服萬難，全力修復，重開生產線。
1954年7月合併彰化及溪州兩糖廠，成為彰化縣內唯一的糖廠。
1961年因糊仔甘蔗推廣成功，壓榨能力擴增為三千噸。
1973年6月投資開發彰化大城海埔地，擴建工場為每日壓榨能力四千噸，為台灣糖業公司各廠製糖之首位。
2002年3月8日，溪湖製糖工場機器正式停止運轉，走入歷史。
2002年10月22日，製糖工場首度開放供民眾參觀。
2002年11月29日，陳水扁總統蒞臨參觀指導。
製糖過程：
◎ 甘蔗種植－農場甘蔗及契約蔗農種植及採收。
◎ 甘蔗運輸－鐵、公路運輸甘蔗回製糖工場。
◎ 甘蔗壓榨－產生蔗汁和蔗渣，蔗渣作為燃燒、堆肥或其它用途。
◎ 蔗汁加熱－加熱到105度以內。
◎ 蔗汁清淨－過慮雜質。
◎ 蔗汁蒸發－濃縮蔗汁。
◎ 蔗汁結晶－放入晶種，像珍珠般將微小的晶種養成一粒結晶糖。
◎ 晶體篩選－分離結晶顆粒大小及黑糖蜜。
◎ 晶體包裝－成品分裝成1公斤、5公斤和50公斤三種包裝。
◎ 成品出糖－用鐵路運輸砂糖至倉庫儲存，或出貨至消費者。
溪湖糖廠於去年掀開神秘的面紗,
讓遊客參觀濁水溪以北唯一的一座機器完備的製糖生產工廠.
當您進入溪湖糖廠的製糖工場參觀時,
一個直徑四公尺的齒輪馬上映入眼簾,
這還不是這座價值三十幾億的製糖工廠裡面最大的設備,
一件件巨大的機具令人咋舌, 難怪當年台灣七十四%的外匯是靠台灣糖業公司賺來的.
濃濃的蔗糖香充滿了這個工廠, 這裡讓您暢遊台灣四百年的製糖史,
教學和休閒並重的溪湖糖廠, 讓您知道什麼才叫大.
這裡也讓您了解台灣四百年經濟命脈-糖業之所在.來吧, 您將在這裡嚐到甜頭,
也驚訝怎麼糖廠內這麼多的糖, 為何找不到一隻螞蟻?
歷史
製糖工場1919年辜顯榮先生成立「大和製糖會社」。
1920年與日本明治製糖株式會社合併，取名為「溪湖製糖所」。
1945年由政府暫時接管戰後的糖廠，命名為「台灣糖業接管委員會溪湖糖廠」。
1946年5月，台灣糖業公司成立。
1950年名稱更改為「台灣糖業股份有限公司台中總廠溪湖糖廠」。
1950年10月，因應各糖廠內部需求，由上海引進設備，成立「溪湖糖廠油漆工廠」。
1954年併入溪洲糖廠及彰化糖廠。
1969年因原料問題，撤銷台中總廠，更改為由總公司接管，此時名稱為「台灣糖業股份有限公司溪湖糖廠」。
1974年起，分三年擴建廠房，預計提高單日壓榨量至4000噸。
1984年油漆工廠移轉至台糖福利總會經營，並改名為「福糖油漆塗料廠」。
2002年3月8日，溪湖製糖工廠正式結束結束製糖業務。
2002年6月16日，觀光小火車正式營運。
2002年底，福糖油漆塗料廠結束營運。
2005年溪湖糖廠轉型為台灣糖業股份有限公司台中區處。
2007年12月9日，蒸氣火車頭346號蒸氣火車頭復駛。
西元一九一三年,
鹿港仕紳辜顯榮舖設從鹿港經過溪湖到員林的輕便鐵道,
運輸鹿港的鹽和員林.南投內山的山產於海山之間,
板車上面舖上一個小板凳, 載貨也載人, 這是溪湖糖廠鐵道的起源.
西元一九一九年, 辜顯榮將四所舊式糖部合併於現址,
成立大和製糖所, 這是溪湖糖廠的前身. 並且廣舖鐵道,
運送各個農場的甘蔗到廠區內壓榨.
同時也兼營客貨運, 運輸莘莘學子和旅客於彰化平原之上,
因為和大家的生活息息相關, 七十六.二公分的軌距剛好是國際標準軌的一半,
所以被民間暱稱為五分車. 這條鐵道開始輝煌騰達的五十五年黃金歲月.
西元一九七三.一九七四年, 因為公路的興起,
溪湖糖廠的客貨運輸業務, 因為不敷成本而停駛, 這一停, 停了三十年.
西元二00二年, 十節運輸甘蔗的黑台仔車, 被挑選出來,
改裝成為敞篷遊園列車, 就是現在的觀光彩繪小火車,
溪湖糖廠的五分車又展開另一段新的旅程.
經過幾百萬元的維修.這一台台糖的鎮山之寶又出動了...
每星期日有二班車的機會來體驗它ㄡ...
溪湖糖廠已於2002年年7月停止製糖，
廠區轉型為觀光文化園區，
並透過文建會積極向聯合國國際工業遺產保存委員會爭取列為「世界工業遺產」。
園區內設文物館、蒸氣火車展示館、觀光彩繪小火車、
製糖工廠、冰品部、烤肉區等項目。
現由台灣糖業公司台中區處管轄，
轄區包括原台中糖廠、月眉糖廠、埔里副產加工廠等。
製糖工廠
為全廠區最具價值的資產設備，高大的煙囪為糖廠的精神象徵，
自1921年開始運作後，每年產出品質優良的砂糖，
為早期的台灣社會賺進大把的外匯及利潤。
1976年後，更成為全台日壓榨量最高的製糖工廠，
但隨着國際糖價低落並配合政策的改變，
已於2002年7月1日起停止製糖，但廠房內部設施保存良好，
保留原先製糖用的壓榨機、鍋爐、分蜜機等，
經由規劃及整理後，現有專人負責導覽解說及維修的工作。
例假日免費開放遊客參觀並有提供播放相關製糖影片可於工廠內欣賞。
五分車
溪湖糖廠觀光小火車，由過去運輸甘蔗的列車改裝而成，用以載運遊客之用。
以346號蒸汽機車和日立牌內燃機車牽引。
火車行經溪湖糖廠至濁水站後調頭，來回約七公里，歷程約50分鐘。
隨車配有一名導覽解說員為遊客進行講解，沿途可體驗彰化農村生活，
兩旁有許多在地特產的農產品，如葡萄、花椰菜、韭菜等。
五分車軌距為762mm，約為國際標準軌距1435mm寬軌車的一半，
而台灣人稱一半為「五分仔」，因此得名。
目前有觀光五分車行駛之糖廠：溪湖糖廠、蒜頭糖廠、
烏樹林糖廠、新營糖廠、橋頭糖廠、南州糖廠，共計六座。
照片中展示著當年的盛況....
這些都是台糖珍貴的資產.
也都是歷史的見證者.
經過修復後可以行駛的五分車車輪...
346號蒸氣火車頭
為溪湖糖廠鎮廠之寶，1948年出產，
比利時AFB（全名 Anglo-Franco-Belge）廠所製造，
軌距為762mm，民國38年至43年間，配屬於彰化溪洲糖廠，
後調至溪湖糖廠進行甘蔗運輸的工作，
1977年台糖為配合鐵道柴油內燃化政策而停用。
經過糖廠內部員工細心修復與彰化縣政府及文建會補助經費後，
現今346號蒸氣火車頭以回復以往的風采，
已於2007年重新展開觀光小火車的駕駛工作。
到此我們的溪湖糖廠之旅結束了.....
台糖公司 台中區處(溪湖糖廠)
地址：彰化縣溪湖鎮彰水路二段762號
總機：04-8852111
©本網站所有圖文版權隸屬台灣糖業股份有限公司
五分車專線：04-8855868
冰店專線：04-8818385
留言列表
