奧運鳥巢. (48)

 

 2012-步步京心-紫禁城-(53)  奧林匹克之鳥巢.水立方.(下)

奧運鳥巢. (40)

 

奧林匹克公園中心區及周邊道路系統需要同時承擔過境交通和公園集散交通需求,

為了分流過境交通,穿過中心區的東西向主幹道都設計了地下隧道,

這些道路包括慧忠路、大屯路、科薈路。三條道路又各有不同。

慧忠路距國家體育場較近,除了在游泳中心設置一個出口之外,

全程封閉穿過奧林匹克公園,並繞開國家體育場,

相應的地面道路則只從中軸線西側向西,東邊沒有地面道路。

大屯路隧道配套有完整的地面道路,地下設置有快速公交專用車道,

在地鐵奧林匹克公園站附近設置了快速公交車站,但是沒有投入使用。

科薈路的地下隧道沒有開工建設,而地面道路甚至也在賽後被中斷改為綠化。

南北向主幹道則包括林萃路、北辰西路、北辰路、北辰東路,

這些道路多位於奧林匹克公園邊緣,可以疏解數量較大的南北向過境交通。

同時,中心區設置了多條城市支路以疏解公園集散交通。

 

 

 

奧運鳥巢. (41)

 

在奧林匹克公園中心區的地下二層,設置有一條環形隧道,

與周邊各建築,包括體育場館、公共建築、物業開發等相連。

主隧道全長4498.92米,設有三條車道,單向逆時針通行,

設計行車速度30km/h,布置於天辰西路、科薈南路、湖景東路和國家體育場南路地下。

隧道與慧忠路、大屯路隧道以匝道相連,在地面上設有12個入口和13個出口,

並連接或預留連接周邊建築。環廊雖然早已建成,但是由於產權和管理權都不歸政府,

所以一直未能開通,何時開通也是一個未知數。

 

奧運鳥巢. (42)

國家體育場‘鳥巢’

中新社北京九月二十四日電 (陳靜思)

“國家體育場‘鳥巢’的鋼結構外罩,不僅完成了結構受力的任務,

還承擔著體現建築外觀的任務,是‘結構與外觀一體化’理念的體現。

”北京奧運場館“鳥巢”總設計師李興鋼二十四日在中國青年建築師創新設計高峰論壇上表示。

 

奧運鳥巢. (43)

針對外界流傳的“鳥巢鋼結構外罩只是裝飾性構件、並不實用”的質疑,

李興鋼給予堅決反駁,“它絕對不是一個裝飾性的結構”,

他說,“鋼結構外罩支撐起鳥巢龐大的屋頂結構,由於看臺和跨度的龐大,

在北京抗震體系下,鋼結構和混凝土結構只有分開才有更好的效果。”

 

  李興鋼還認為,如果沒有鋼結構外罩,外罩和看臺之間的空間感會大受損失,

“空間感”的形成有賴於外罩的網格,它體現了空間對建築的意義。

 

  “回歸體育場本質的設計,為運動員和觀眾參賽、觀賽提供最好的空間。”

在鳥巢總設計師李興鋼看來,這一看似簡單的設計理念正是鳥巢所追求的。

 

奧運鳥巢. (44)

據知,鳥巢設計從看臺和賽場的關係入手,

看臺邊沿呈起伏狀,東西短且高,南北長而低。

東西側坐席離賽場更近、具有更好的視野,數量多於南北側坐席。

“鳥巢”的人性化設計還在於,在可容納九萬一千人的巨大體育場裏,

人所感受到的空間要比實際空間小。

“這將使觀眾感覺離運動員很近,產生良好的觀賽氣氛;同時使運動員感受到自己更受關注。”

 

奧運鳥巢. (45)

 

(家人們大合照-斯斯拍攝)

公共運輸方面,北京地鐵8號線南北貫穿奧林匹克公園,

15號線一期西段(正在建設中)也東西向穿過中心區,

10號線和5號線從公園周邊經過;賽時8號線只建設了一期共四座車站,

其中奧體中心站不開放,乘客可通過地鐵10號線換乘,

換乘時需先出站進行安檢(地鐵8號線在安保邊界以內);

同時也設置了公交車從5號線大屯路東站接駁至奧林匹克公園。

奧運鳥巢. (46)

 

拍照了.....

家族一行六人.斯斯負責拍照...

奧運鳥巢. (47)

新奧集團創建於1989年,以創新清潔能源為使命,

立志成為受人尊敬的全球清潔能源企業。

新奧從燃氣業務起步,通過持續不斷的努力,

逐步發展成為城市燃氣專業運營商,

為全國14個省、市、自治區的80多個城市提供集開發、

儲運、分銷於一體的燃氣綜合服務業務,

市場覆蓋人口超過4300萬。

2004年,新奧開始戰略升級,分別在內蒙古鄂爾多斯、

山東棗庄建立了煤基低碳能源循環生產基地,

同時在河北廊坊建設了太陽能薄膜電池生產基地,

並在北京、硅谷、慕尼黑建立了集成服務中心,

構建了泛亞、泛歐、泛美的市場營銷與客戶服務網絡,

整體上形成了貫穿能源分銷、太陽能源、能源化工、能源科技的產業鏈條。

 

奧運鳥巢. (48)

一行人難得聚在一起.

尤其是聚在北京鳥巢之前.

更是機會難得.所以就多拍了幾張....

奧運鳥巢. (49)

在“C經濟,智能化”理念的指導下,

新奧依托系統能效技術和煤基低碳能源轉化技術的創新,

圍繞節能減排、傳統能源的高效、清潔利用和可再生能源開發,

為客戶提供清潔能源整體解決方案,滿足客戶日益增長的用能、節能和環保需求。

  截止2009年底,集團擁有員工2.5萬余人,總資產超過340億元人民幣,

100多家全資、控股公司和分支機構分布在國內100多座城市及亞洲、歐洲、美洲、大洋洲等地區。


 
http://www.enn.cn/big5/about/profile.html

 

 

奧運鳥巢. (50)

中軸線本身設計為景觀大道,總面積40萬平方米,

中間不設置建築物(稱作「虛軸」,與內城設置建築物的「實軸」相對)。

大道南起熊貓環島,北至森林公園南門廣場,總長3.7千米,

在寬度為21至60米不等的範圍內採用灰色花崗石模仿中國古建築中的御道進行鋪裝,

即使與市政道路相交的位置也保持不變,以保持大道的完整性。

奧運鳥巢. (51)

西側的樹陣景觀頻寬100米,長2.4千米,南起四環路北側,

北至科薈路,中間在國家游泳中心和國家體育館東側斷開以形成廣場。

樹陣中的樹木間隔為6米,矩陣排列,樹種以北京本地物種為主,

考慮到成本沒有全部使用銀杏,而是以油松、毛白楊、國槐、欒樹等樹種為方陣主體,

兩側以銀杏陣列貫穿。樹下則從南部的硬質透水磚,

變成中部的規則綠籬,最終變為北部的自由綠化,逐漸融入森林之中。

 

 

奧運鳥巢. (52)

下沉花園3號院——「禮樂重門」中架設的「響鼓」。

東側的龍形水系總長約2.7千米,寬度20至125米,

總面積16.5公頃,南起鳥巢南側,北至森林公園奧海。

雖然是人工水系,水源也是污水處理廠中生產的中水,

但是在建設中人工構建了生態平衡,以達到自然淨化的效果。

西岸的湖邊西路為非機動車道,在下沉花園旁設置了親水平台,

並輔以台階、平台、座椅等設施。

東岸則設置了帶狀綠地,西側植被種植較矮較稀疏,

東側叫高較密,這樣一來既利於從東岸向西觀賞中心區,

也使得中心區向東望去的景色富有層次感。

 

奧運鳥巢. (53)

三段空間中,南段的慶典廣場與中軸廣場相連,

為周邊的國家體育場、游泳中心、體育館提供賽時

和賽後大型活動人流集散和室外活動舉辦的空間,

南北兩側設置了噴水池。

中段的下沉花園結合周邊的地鐵站和20多萬平米的地下商業設施進行設計,

以「開放的紫禁城」為主題設置了7個院落,自南到北依次排開,

分別採用不同的設計(4、5號院由道路分隔,採用同一設計),

體現出不同的中國傳統文化元素。

而北段的休閒花園則自然種植了植被,

作為中心區逐漸過渡到森林的緩衝地帶,

植被中間留有空地以便活動;在建的瞭望塔位於休閒花園內。

 

奧運鳥巢. (54)

中國俗稱水立方的北京國家游泳中心

與俗稱鳥巢的北京國家體育場都位於北京市朝陽區上的奧林匹克公園

 

奧運鳥巢. (55)


 “鳥巢”與“水立方”只有一路之隔,

一方一圓,一藍一紅,

形成了一種微妙、均衡的關係。

 鳥巢”的設計是用樹枝般的鋼網,

把一個可容 10 萬人的體育場,編織成的一個溫馨鳥巢,

用來孕育與呵護生命的“巢”,寄託著人類對未來的希望。

奧運鳥巢. (56)

介於鳥巢和水立方的玲瓏塔,為奧運會電視轉播設施,

主體採用鋼結構,外飾玻璃幕牆,演播塔結構平面形式為等邊三角形,

首層大廳,2 至 6 層為演播室,頂層塔樓暫定為 VIP 觀光廳。

夜幕降臨在彩色燈光交替映照下,變換身姿秀麗絢爛。

 

奧運鳥巢. (57)

結構組件相支撐形成網格狀的構架,外觀彷若樹枝織成的鳥巢,

灰色礦質般的鋼網以透明的膜材料覆蓋,內部土紅色的碗狀體育場看臺。

鏤空的手法、陶瓷的紋路、紅色的燦爛,完美融合現代鋼結構設計

奧運鳥巢. (58)

“水立方”的設計新穎、結構獨特,

“泡沫”理論的設計靈感,為“方盒子”包裹上了一層建築外皮,

上面佈滿了酷似水分子結構的幾何形狀。

“方盒子”是中國傳統文化和現代科技共同“搭建”而成的。

中國人認為沒有規矩不成方圓,

傳統文化中,“天圓地方”的設計思想催生了“水立方”,

它與圓形的鳥巢相互呼應相得益彰。

奧運鳥巢. (59)

方盒子包裹了一層建築外皮,上面佈滿了酷似水分子結構的幾何形狀,

表面覆蓋的ETFE膜又賦予了建築冰晶狀的外貌,

使其具有獨特的視覺效果和感受,輪廓和外觀變得柔和,

水的神韻在建築中得到了完美的體現。

 

水立方體現了諸多科技和環保特點,自然通風、迴圈水系統的合理開發,

高科技建築材料的廣泛應用,都共同為國家游泳中心增添了更多的時代氣息。

奧運鳥巢. (60)

於北京朝陽區的「水立方」,早於02年底開始籌備建設,

經過五年的設計、投標和興建過程,料可於今年十月正式完工。

國家游泳中心總經理康偉在北京接受本報專訪時表示,

「水立方」經過鋼構建築,到外層和內層的膜結構安裝,

現在已進行內部裝修和磨合工程,以及機電的安裝和調適工作。

 

奧運鳥巢. (61)

外貌極具科幻感的「水立方」,是首個將「氣泡理論」應用於實物的建築物,

外層建築主要以鋼梁結構和ETFE(乙稀和四氟乙烯共聚物)的膜材料組合而成,

外牆分布三千個不規則的氣枕,猶如一個個「水泡泡」,看來像個水藍色的透明「大冰塊」。

奧運鳥巢. (62)

康偉解釋,「水立方」是全球歷來最大規模使用ETFE膜的一項工程,

「這種工料其實已生產二十年,過去一直用於小型工業之上,但大型工程卻從來未有人用過。

去年德國 世界盃 主球場慕尼黑 安聯球場也曾用了六萬平方米的ETFE膜,

而我們這次則用了近十一萬平方米。」他認為,「水立方」除了別致外形引人注目,

對運動員來說,可帶來前所未有的比賽感覺,「『水立方』則是以自然光來控制,

運動員應會感到很舒服,幾乎好像在室外自然環境比賽一樣。」

他又形容,「水立方」是最能盡現「綠色奧運」主題的一個場館,

「它每天平均使用自然光的時間達到九點九小時,

對於一個八萬平方米的建築物來說,你可以想像能省回多少電。」

 

奧運鳥巢. (63)

康偉稱,按照專家所說,「水立方」建設工作的最艱巨過程已經度過,

但依然絕不能鬆懈,因引入不少創新建築意念,就猶如一座全密封的「大房子」,

室內環境甚為特殊,接下來的工作就是要確保其環境達能達到設計標準。

 

奧運鳥巢. (64)

 

他指出:「傳統的建築環境往往有一套成熟的設計標準,

但從『水立方』外面照進的光會很多,

 

其吸熱能力又很強,裏面有水(游泳池),水面會蒸發很多氣體,

 

所以內裏的環境其實是很複雜及難以想像的,

我們要確保『聲』、『光』、『電』、『熱』四個環境指標,

 

能達到一般人覺得正常的標準,這其實也是很困難。」

 

 

奧運鳥巢. (65)

 

奧運鳥巢. (66)

 

奧運鳥巢. (67)

 

奧運鳥巢. (68)

這邊看到的唯一一家販賣部

奧運鳥巢. (69)

 

天氣真的很不錯.藍天偶而飄來幾朵白雲.

這中軸線兩旁種的都是銀杏ㄡ.

可見得當秋天來臨時會是多麼的美麗...

奧運鳥巢. (70)

因為時間很快的就要過去了.

所以我們正慢慢的往我們來時的地方回去..

 

奧運鳥巢. (71)

來一張家人的剪影特效.....
 

奧運鳥巢. (72)

可以想像一下秋天時.

一片黃澄澄時的景象.

那一定很美吧....

奧運鳥巢. (73)

可以看到樹稍掛著許多的風箏.

沒錯.這裡大大小小的百姓最喜歡的消遣是放風箏..

奧運鳥巢. (74)

斯斯最喜歡的冬季樹枝剪影...

奧運鳥巢. (75)

再一張..

奧運鳥巢. (76)

大陸生產的通用汽車-別克.

奧運鳥巢. (77)

大陸日產汽車.

根據2012年大陸汽車總銷售輛達到近二千萬輛.

中國大陸已成為世界最大的汽車市場.

相較於台灣的30多萬輛..真是小巫見大巫了.

台灣人你還跩什麼跩.台灣人不過是個屁....^^"

 

奧運鳥巢. (78)  

 

這位老兄是個賣龍型風箏的商人.

後來看到他的風箏也卡在樹上了..^^"

 

 

PS:

 因為喜歡攝影所以愛上旅行,

因為愛上旅行所以更喜歡攝影。

--斯斯

 

本單元共計39張照片.

本次-2012-步步京心-紫禁城-共已上傳2321張照片.

因為奇摩部落格照片會壓縮.上傳照片會有些失真.

所以斯斯皆採1200x800或800x1200的圖檔.若造成您的不便.還請見諒!

(想看到全圖可將螢幕解析度調至最大.如斯斯27吋螢幕解析度為1920iX1080p)

由於修圖時間有限.本次2012-步步京心-紫禁城-.大約有35篇文章.2500張相片.

斯斯預計以一個多月時間完成.(不過我想應該會更長)

敬請各位親朋好友們.耐心等待.並衷心感謝您的觀賞!!

 

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