2016-花都蜜月-荷比法 59-[荷蘭-阿姆斯特丹]-舊皇宮+水壩廣場.下
置頂照片:美麗的荷蘭阿姆斯特丹運河景致..
旅遊時間:10天7夜-- 第八天下午.
時間:民國105年 4月2日-星期六.
可樂旅遊-領隊兼導遊-邵士立先生.
天氣:情天
溫度: 12-16度C
斯言彤語人生目標:環遊全世界.(40個國家以上..^^")
目前夫妻倆一起出國次數:16(以龜速慢慢增加中)
斯言彤語去過的國家:7(日本+9.中國大陸+4.柬埔寨+1.
加拿大+1.法國+1.荷蘭+1.比利時+1...等)
德瓦倫(荷蘭語:De Wallen)
是荷蘭阿姆斯特丹最大和最知名的紅燈區,
也是其主要的觀光地之一;
坐落於阿姆斯特丹最古老的部分之中心地區,
覆蓋若干位於老教堂以南的街區,橫跨數條運河。
德瓦倫是小巷的網絡,包含約3百座由妓女
(也有泰國變性女性)租賃的小單間屋,
他們透過通常有紅燈照明的窗戶或玻璃門提供服務。
該區域也有許多性用品商店、性劇院、西洋景、
一座性博物館、一座大麻博物館,以及許多出售大麻的大麻咖啡館。
德瓦倫以及賣淫區辛厄爾(Singelgebied)
和Ruysdaelkade 組成了阿姆斯特丹的Rosse Buurt(紅燈區)。
位置,歷史,名稱
該區域總面積約6500平方米,北到Niezel,
東至Zeedijk/Nieuwmarkt,南達Sint Jansstraat,西抵Warmoesstraat。
賣淫在該區域如下街道中發生:Barndesteeg,Bethlehemsteeg,Bloedstraat,
Boomsteeg (現已關閉),Dollebegijnensteeg,Enge Kerksteeg,Goldbergersteeg,
Gordijnensteeg,Molensteeg,Monnikenstraat,Oudekerksplein,Oudekennissteeg,
Oudezijds Achterburgwal,Oudezijds Voorburgwal,Sint Annendwarsstraat,
Sint Annenstraat,Stoofsteeg,Trompettersteeg。
自14世紀起該紅燈區即已存在,此處原有許多釀酒廠,主要是為迎合水手的需要。
其名稱Wallen(英語:walls,牆)是指位於阿姆斯特丹老市中心的中世紀防洪堤。
組織
在荷蘭,除了街頭賣淫之外,賣淫是合法的。
但是,只有歐盟公民才能合法地從事性產業,因為賣淫沒有被給予工作許可。
當健康和社會服務現成時,性工作者們便不必通過定期健康檢查。
妓院所有者以及房間經營者經常要求在雇用或租賃房間前提供健康證明。
德瓦倫的女性在法律上被視為個體經營者,
自私人房主那裡以每班8小時€100-150的價格租賃房間,
該租金也包括閉路電視安全系統。
儘管在口交中並不常使用保險套,性接觸時則廣泛使用。
20分鐘的性服務通常要價€50。這裡有世界大多數國籍的女子提供服務。
為了抵消負面宣傳,Mariska Majoor——賣淫信息中心
(Prostitution Information Center)的創辦者——在2006年2月和2007年3月組織了2個「開放日」,
允許參觀者進入一些櫥窗妓院以及西洋景,了解它們那裡的工作條件。
Majoor也在於該紅燈區安裝世界上第一座性工作者紀念碑時起了重要作用。
該銅像於2007年3月在位於老教堂門前的Oudekerksplein 揭幕,展示了一位站在門口的女性。
拉皮條和人口販賣
城市當局十分關注有關德瓦倫的拉皮條(pimping)及人口販賣的報導,
荷蘭已經被UNODC(UN Office on Drugs and Crime)列入人口販賣受害者目的地的基本國家名單中。
德瓦倫的大部分妓女以及她們的皮條客及人口販子都是外國人
(根據一位製作了一份有關阿姆斯特丹性交易的報告的前妓女所述,在所有阿姆斯特丹妓女中,75%是外國人)。
兩位曾在該地區工作的匿名的Beurstraat(公平大街)警察局的便衣警察在2005年10月透露,
在德瓦倫有兩個主要的人口販賣團伙——「loverboys」以及「the Turks」。
前者大部分是由年輕的摩洛哥男性組成,使用浪漫之技勸誘女性為其充當妓女。
後者即土耳其人團伙則把重點放在販運東歐妓女上。
2003年初一項對該團伙的調查痛苦地失敗了:只有少數人被捕,由於缺少證據,被告很快被釋放。
在2004年,阿姆斯特丹當局下令研究阿姆斯特丹拉皮條及人口販賣的性質和規模。
威廉·普羅佩研究所(Willem Plompe Institution)承擔了該任務。
研究者在教授Frank Bovenkerk的領導下發現,
在皮條客控制下的婦女能被很容易地投入合法的妓院,
且妓院所有者知道這些婦女被皮條客控制。
櫥窗賣淫的一般設置據說有助於皮條客,
因為它便於婦女受到其皮條客的直接控制。
研究者們與妓女談話,妓女們指出,
一個妓女幾乎不可能獨立工作及抵抗暴力的顧客。
幾乎所有妓女都是為男友、皮條客或人口販子工作。
研究者假設,拉丁美洲和非洲妓女由在其祖國的男子在幕後扮演主要角色。
另一方面他們懷疑東歐婦女是由人口販子扮演主要角色。
據設,這些人口販子將對這些婦女的監督工作分包給了主要為阿爾巴尼亞人的皮條客。
(阿姆斯特丹唐人街)
研究者們參考了由Beursstraat警察局警官編纂的一份文件集。
它包含了一個76名在之前半年內在德瓦倫開業的有犯罪紀錄的皮條客的名單。
在這76名皮條克中,5名是外國人,其他人是荷蘭人,但其中只有3名是荷蘭本地人。
研究者們隨機詢問了超過20名荷蘭妓女她們是如何進入賣淫領域的。
她們中許多人都是被其(前任)男友通過風流韻事介紹開始從事賣淫的。
這些女孩稱此為「voodoo」。這些男友經常是皮條克。
這些婦女如今大多不是為她們自己選擇的男友工作,
就是已經從一位皮條客跳槽到另一位。
有時她們說她們已被以數千歐元的價格賣掉。
根據一個基督教的援助工作者組織Scharlaken Koord(英語:Scarlet Cord)稱,
2001年﹣2002年在他們聯繫的德瓦倫439位荷蘭櫥窗妓女中,
380位指出其被情夫介紹開始從事賣淫工作。
根據[來源請求]這些援助工作者稱,許多妓女發現很難脫離賣淫,
因為她們被社會隔離並欠下巨債,後者經常是由其男友以她們的名義欠下的。
通常她們只能與其他妓女或她們的皮條客為友。
Scharlaken Koord已經為妓女們設立了特別的「夥伴」項目,
在該項目中夥伴們幫助這些婦女建立新的社會網絡。
2007/2008年市政府行動
2007年9月,阿姆斯特丹市議會在市長喬布·科恩的要求下,
關注於該地區人口販賣和拉皮條,強令所有者Charlie Geerts關閉51個賣淫櫥窗,
減少德瓦倫櫥窗總數三成。
阿姆斯特丹當局從Geerts手中購買了18%的資產,以將該區發展為時尚設計師及其他高檔行業的區域。
賣淫信息中心的Mariska Majoor以及性工作者權利組織De Rode Draad的代表譴責該決定,
宣稱其不會減少犯罪,卻只能助長剩餘櫥窗的更高的租金以及更多的競爭。
2008年1月,市議會宣布關閉該地區Casa Rosso實況性劇院
(live sex theatre)以及Banana bar 脫衣舞俱樂部的計劃。
當地業者已經組成了「Platform 1012」團(名稱來自該區域郵編)
以反對阿姆斯特丹市政府的努力。
最後,市政府的行動導致了Yab Yum,Casa Rosso以及the Banana Bar的關張。
2008年末,因為可疑的犯罪團伙活動,市長喬布·科恩(Job Cohen)計劃關閉該市400個賣淫櫥窗中的一半;
該市70個大麻咖啡館和性俱樂部中的一部分也將被關閉。
這是一條小小運河.
但是運河兩旁的建築依舊美麗.
剛剛看到的荷蘭美女可是身材曼妙呀...^^"
在阿姆斯特丹這樣的美景處處可見...
對於愛拍照的我來說..這可是一塊風水寶地呀.
黑白照也粉有味道..
小邵帶著我們一條街又一條街去探訪花柳巷.
這邊也有很多的美食...尤其是各種口味的披薩..
最後走出小巷道...來到熟悉的地方...
跟巴黎塞納河沿岸多是華麗宏偉建築的遊船氣氛不同,
阿姆斯特丹運河給人的感覺是很生活化的,
或高或低的小房子,搭配屋頂上的各種造型的山形牆,
還有河邊隨處可見的水上人家,
偶爾穿插幾座高聳入雲的教堂鐘塔,
船遊運河可以讓人慢慢欣賞阿姆斯特丹的獨特城市風格..
最特別的是每幢房子的樓頂外牆上都有一個突出來的吊鉤,
原來以前這裡徵收房屋稅,乃根據房屋的門有多闊而定,
越寬闊的門面,徵收稅款便越多,所以當時的屋門都很狹窄,
但窗子大小卻沒有限制,而那個吊鉤加了滑輪繩索後,
便可用來搬運家具,從地下拉到樓上,
經過大大的窗子再放進屋內,雖然麻煩了不少,
但每年省了大筆稅款,居民都情願這樣搬運了。
時至今日,這個在外牆上突出來的鐵鉤已成為荷蘭房屋的建築特色。
這又是另一家不同船運公司的遊艇..
在運河兩岸,停靠著許多長方形車廂式的船隻,船上住著人家。
而這些船隻不能隨河流動。原來“船隻”的底部已經用混凝土固定在河床上,
並且用鋼纜與河岸牢牢連接在一起,當地人稱它們為荷蘭之寶“船屋”,
目前在運河上,有2萬多艘住房用船停泊於此。
荷蘭,一個人口比台灣還少上三分之一國家,
其在建築設計上的表現卻足以造成國際性的影響。
當我們面對荷蘭建築豐富多元的形式表現時,
決不能僅以美感的角度進行分析,
因為在這些形式的背後,
往往都有著嚴肅的內涵與深厚的傳統;
也唯有理解這些內涵與傳統,
我們才有機會真正了解荷蘭當代建築設計的成就。
在西方各國眼中中,荷蘭是個福利國家的典範,
荷蘭政府政策都力求照顧到社會的每個階層與族群。
20世紀之後,「人人有屋住」始終是荷蘭政府的基本政策,
而政府在各個時期所推動的住宅政策,
也往往成為荷蘭建築持續發展的動力。
跟著小邵慢慢地往前走去........
這邊一樣有遊停在等候著遊客..
阿姆斯特丹最特別的建築就是山形牆建築,
即在面牆上加一座山形牆(gable)以裝飾門面,
也增加一個小閣樓的空間,
而隨著阿姆斯特丹越來越繁榮,
山形牆後來甚至有梯形、頸型、鐘型等華麗的形式出現。
阿姆斯特丹整個城市外表(半圓形的都市規劃形式)也是底定於黃金時代,
許多運河的開鑿也是在這個時候完成,其中最重要的3條運河,
自中心向外依序:為紳士運河(Herengracht)、國王運河(Keizersgracht)
與王子運河(Prinsengracht)環繞著阿姆斯特丹市中心。
1870年隨著城市人口快速成長,
城市也開始自辛格運河(Singlegracht)以外的區域擴張。
在西歐所有先進國家中,
最能夠和台灣相互比擬的國家應該就是荷蘭了,
無論是從國土面積、人口數量、自然資源、產業或歷史等等方面來看,
台灣和荷蘭這兩個小國都有許多類似的地方。
雖然荷蘭建築設計的特色有許多是我們學不來的,
我們也沒有必要一味地模仿荷蘭明星建築師們的建築形式;
然而,荷蘭建築師們對於各種面向的深度思考、
對於設計的論述能力、以及勇於邁向國際的積極態度,
都是我們台灣建築師可以借鏡的地方。
到荷蘭西半部運河密布的城市旅遊時,
一定要找機會好好看看停泊在運河邊的船屋,
裡面住著一戶戶過著漂浮人生的家庭,
它們好比陸地上的房子,船屋上頭也有門牌、
信箱、小花園、晒衣場、停放腳踏車的地方,
有些船屋甚至有共享的水上小公園或兒童遊戲設施。
船屋的荷文為woonboot,直譯為「屋船」,
就字面上來看,它們「船」的性質還是會比「屋」的性質多了那麼一些些。
不少遊客會認為,船屋應該是荷蘭某種傳統且古老的浪漫居住模式,
但事實上並不是。
房子好像建立在水面上...新奇又美麗..
許多世紀以來,阿姆斯特丹與水及橋樑的關係就密不可分。
自17世紀開始,運河及溝渠形成的屏障將市中心分隔成約90個由上百座橋樑連結的小島。
阿姆斯特丹以其環狀運河而聞名,它比威尼斯有更多的河道,比巴黎有更多的橋樑。
阿姆斯特丹自誇擁有1612座橋樑,其中包含8座歷史悠久的吊橋。
這些橋樑不只白天令人印象深刻,在晚上也大放光明。
當天色微暮,幾乎所有市中心的橋樑都被美麗的燈光裝點的炫目亮麗。
其中當然也包含橫跨阿姆斯托河的著名地標’瘦橋’。
雖然阿姆斯特丹號稱擁有1612座橋樑,但其中396座橋是陸橋。
自從16世紀開始,阿姆斯特丹橋樑的數目大幅增長。
在1538年,阿姆斯特丹僅有35座橋;在1700年,變成200座;
經過2個世紀,到了1900年,就算包含陸橋,阿姆斯特丹不過擁有350座橋樑。
而西元1974年,阿姆斯特丹熱鬧慶祝第1000座橋樑的落成。
這邊有許多小小的旅店.適合背包客..
又走回到了阿姆斯特丹中央車站的另一頭....^^"
到達在歐洲最後一晚住宿的飯店....Radisson BLU Hotel Amsterdam Airport酒店.
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飯店的販賣部..
今晚休息的床鋪...^^
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拍完這張照片要來企洗澡.睡覺了....累了一天...晚安.
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-聖奧古斯丁
因為喜歡攝影所以愛上旅行,
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--斯斯
本單元共計47張照片.
本次-2016-花都蜜月-荷比法 -共已上傳3880張照片.
因為大圖看起來氣勢比較優.也比較大器.
所以斯斯皆採1200x800或800x1200的圖檔.
若造成您的不便.還請見諒!
(想看到全圖可將螢幕解析度調至最大.
如斯斯27吋螢幕解析度為1920iX1080p.縮放比為100)
由於工作關係.修圖跟寫文章時間有限.
本次-2016-花都蜜月-荷比法.大約有45篇文章.4000張相片.
斯斯預計以三個多月時間完成.(不過我想應該會更長)
敬請各位親朋好友們.耐心等待.....
衷心感謝您的觀賞!並不吝批評指教!感恩!!
PS.2
承蒙你的大駕光臨.既然都看到最後了.
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算是給斯斯一個鼓勵啦.再次感謝你.感恩....^^"
((本篇文章資料搜尋部分來自於網路.如維基百科.中華百科..等))