2015-古堡楓情-加拿大 02.晨曦中的溫哥華
置頂照片:馬丁頭的Mondeo
旅遊時間:10天9夜-- 第2天
時間:民國104年9月26-星期六
天氣:晴
溫度: 5-16度C
(生平第一遭ˋ來到溫哥華..先來介紹一下溫哥華唄.)
溫哥華市（City of Vancouver）是加拿大英屬哥倫比亞省低陸平原地區一沿岸城市。
據2011年人口普查所示，溫哥華市內有603,502名居民，而大溫哥華地區的人口則超過230萬，
是英屬哥倫比亞省以至加拿大西部最大的都會區，以及全國第三大都會區；市內人口則在全國排行第八。
溫哥華以英國航海家喬治·溫哥華命名，歐洲人抵達溫哥華一帶後，區內經濟早期主要依賴於林木業。
加拿大太平洋鐵路於1887年延至溫哥華後，溫哥華成為北美西岸水陸路交通的主要樞紐之一，
更構成遠東地區、加拿大東部和英國之間貿易往來的重要一環。
溫哥華港現時是加拿大最大和最繁忙的港口，以貨物總噸數計也是北美第四大港口。
此外，溫哥華的自然環境深受遊客歡迎，令旅遊業成為市內繼林木業後第二大經濟支柱。
溫哥華也是北美繼洛杉磯和紐約後第三大製片中心，更有「北方好萊塢」之稱。
也是20世紀後，與美國聖弗朗西斯科為華人在北美最集中的地區。
溫哥華近年經常在各項世界最佳居住城市的調查中名列前茅。
溫哥華亦曾於2010年與125公里以外的威士拿聯手舉辦冬季奧運會和冬季殘奧會。
除次之外溫哥華還將舉辦2015年女子世界盃足球賽,一些賽事也會在溫哥華舉行，決賽場地設在卑詩體育館。
歷史
原住民族與歐洲人探索活動
據考古學界的發現，原住民族在8000至10000年前已於溫哥華一帶出沒，
並於現史丹利公園、福溪、基斯蘭奴、格雷岬和菲沙河口等地設有村落。
西班牙海軍長官納爾維斯於1791年航行至現西格雷岬和布勒內灣，
是首位探索該帶水域的歐洲人；然而，亦有説英國的德雷克早於1579年已航行至此。
1792年英國航海家喬治·溫哥華航行至此並展開開闢。
西北公司的皮毛交易員西蒙·弗雷澤和他的船隊於1808年沿菲沙河抵達現英屬哥倫比亞大學一帶，
是記錄中第一批登陸現溫哥華市的歐洲人。
(雖然瘦了13公斤.不過24小時沒睡...精神不是粉好>"<)
早期發展
1858年菲沙河谷淘金潮的消息傳出後，超過25,000名淘金人士抵達低陸平原補給並準備前往英屬哥倫比亞內陸，卻沒有進入現溫哥華市的範圍。
現市界以內首個歐洲人聚落待1862年才於現馬寶區一帶出現。
布勒內灣對岸的穆迪圍（今北溫哥華市）於1863年出現一個鋸木工場，標誌著溫哥華一帶伐木業的開始。
後來現布洛頓角一帶出現了另一個鋸木場，但因該帶急湍的水流不利運作而於1867年遷至現歌雅街的盡頭，
改稱喜士定木廠，並成為日後溫哥華發展的核心地點。
傑克·戴頓於1867年在喜士定木廠附近建立一間酒吧，現稱煤氣鎮的聚落亦圍繞著酒吧逐漸成型。
英屬哥倫比亞殖民地政府於1870年在煤氣鎮進行勘查並劃出一個名為「固蘭湖」（Granville）的鎮址；
名稱來自時任英國殖民地大臣固蘭湖伯爵。憑著其深水海港的地理優勢，固蘭湖鎮址從多個地點（如滿地寶、二埠和域多利）中脫穎而出，
被加拿大太平洋鐵路（CPR）選為其鐵路總站所在。
溫哥華於1886年4月6日正式設市，名稱來自喬治·溫哥華，當時的南界僅及現16街。
（16街以南的地帶於1892年設為南溫哥華自治區。）同年6月13日發生溫哥華大火，整座城市被摧毀。
溫哥華消防局其後正式成立，重建工作亦迅即展開。
溫哥華於1881年約有1000名居民，到1900年上升至2萬人，到1911年再上升至10萬人。
隨著CPR開通至溫哥華，有份興建鐵路的華工亦頓時失業。
被遣散的華工滯留溫市討生活，並形成華人聚落。到1887年華埠人口約有90人，「China Town」一詞更出現於本地主流報章中。
由於溫哥華位處菲沙河河口，河水鹽度自然較菲沙河上游為高，早期華人亦因此將此處稱為「鹹水埠」。
其後開始出現「Vancouver」的音譯，但初期沒有統一音譯，「灣高花」和「溫哥巴」等皆為人所用。
到了清末民初，音譯逐漸統一為「雲高華」或「雲哥華」，並衍生出「雲埠」和「雲城」的簡稱。
溫哥華市於1929年1月1日與南溫哥華自治區和灰角自治區合併，市界綫維持至今。合併後溫市人口達228,193人。
(這一次斯斯可是跟他拚了.帶著筆電出國.為了拍更多的照片.也為了RAW檔2100萬的畫素全開.因為以前我為了記憶卡不足.所以只拍1000萬畫素的RAW檔)
((這一次斯斯足足拍了近5000張相片.全都是2100畫素的RAW檔..120G以上的容量))
(((除了筆電之外.還有2T容量的隨身硬碟.雙重保障.每晚一回飯店後就馬上雙從備份.)))
近況
為慶祝建市百周年，溫哥華於1986年舉辦世界博覽會，也是北美洲目前最後舉辦的一次，
隨之而來的地標建築和基礎建設（如加拿大廣場、架空列車、科學世界以及已拆除的萬國廣場）為溫市帶來一番新景象，
吸引了22,111,578人來參觀，世博過後福溪會址和耶魯鎮一帶更是脫胎換骨，從荒廢工業用地轉型成高密度住宅區。
溫哥華再於2010年連同威士拿等城鎮舉辦冬季奧運會和冬季殘奧會，成為歷屆冬季奧運會主辦城市之中的首個沿岸城市、
冬季平均氣溫最高的城市、以及都會區人口最多的城市。
地理
溫哥華市政府劃分的23個社區
溫哥華地理位置位於英屬哥倫比亞省西南沿海地區，坐落布勒半島西部，南面瀕臨菲莎河北支流，
北面則瀕臨布勒內灣和英吉利灣，是加拿大西岸最大的港口。向西面向喬治亞海峽，但由溫哥華島一天然屏障所遮擋。
溫哥華使用太平洋時區(UTC−8)，並處於加拿大陸地生態區域（ Pacific Maritime Ecozone）。
雖然緯度較高，但因有暖流經過，所以冬季一般不常降雪，港口不結冰。
溫哥華市的城區座落布勒內灣和福溪之間的半島，並包括市中心、西端區和史丹利公園。
福溪以南和以東的地區則可依安大略街分成溫西和溫東。此外，市政府亦將市內範圍劃分成23個社區。
溫市隸屬英屬哥倫比亞省轄下的大溫哥華區域局；區域局轄下除溫市外另設20個市鎮，包括列治文、本那比市、素里市等。
溫市西鄰大學保留地，北面隔著布勒內灣與西溫區、北溫區和北溫市相望，東臨本那比，南面隔著菲沙河北支流與列治文為鄰。
溫哥華氣候溫和，四季宜人，市內草地常綠、繁花似錦，有許多城市公園，
其中史丹利公園（面積404.9公頃1.001英畝)為北美中最大城市公園之一。
溫哥華屬溫帶海洋性氣候。在2009年7月30日，於機場測得的極高溫度為34.4 °C (93.9 °F)。
在溫哥華市區測得的首次極高溫度是在1965年7月31日，為35°C (95.0 °F)。
在一次測得是在1981年8月8日，而最後一次是在1983年的5月29日。
夏季氣溫一般在攝氏20度左右，冬季氣溫一般在攝氏0度以上。
11月份溫哥華的氣溫在一般保持在3℃-9℃之間，溫潤而舒適，是加拿大城市中最溫暖的城市。
按平均值來看，每年下雪天數為11天，三天後積雪深度達6厘米或者更深。
平均每年的積雪深度為38.1厘米，但通常情況下，積雪很快就會融化。
冬季年平均降水充沛，為溫哥華帶來「加拿大雨都」之稱。
.............................一夜好眠之後.....................
因為之前減肥.所以養成了早餐吃西餐的習慣.
這一次來到加拿大最讓斯斯開心的是每天滿滿一大碗的麥片牛奶早餐了.
有時候來吃了二大碗....以前都不知道麥片牛奶竟然這麼美味.
我想以後去日本或大陸.我不會再吃粥了....^^"
(回台灣.買了四五種不同的麥片.加上牛奶滿滿的一大碗.就是我每天活力的來源....)
人口統計
1950年代末和1960年代的城市規劃故意鼓勵發展商在溫哥華的西端區興建多層住宅大廈，
從而構成一個緊湊的城市核心，亦有利於鼓勵市民乘搭公共運輸，騎自行車和步行。
據2001年人口普查所示，溫哥華市中心半島的人口密度達每公頃121人（即每英畝49人）。
溫市政府亦繼續推動政策鼓勵高密度發展。
溫哥華被稱為「街坊城市」，而每個社區都有其獨得性格和種族結構。
開埠初期，英格蘭裔、蘇格蘭裔和愛爾蘭裔的居民曾經佔市內人口的多數，
而英裔社群的文化和特徵於某些地區仍然非常明顯，尤以南固蘭湖和克里斯戴爾為甚。
然而，隨著溫哥華逐漸發展成太平洋沿岸的貿易中心，不同文化背景的移民也相繼移居此地，
令溫哥華的族裔結構漸趨多樣化。
溫哥華是華人重鎮，通用廣東話（粵語）、普通話（國語）及其它各種中國方言。
《中英聯合聲明》於1984年簽署後觸發了從香港前往加拿大的移民潮，
而作為加拿大亞太門戶的溫哥華亦接收了大批香港移民，為該市的種族結構帶來重大變化。
連同來自中國大陸和台灣的移民，溫哥華成為華裔人口最集中的北美城市之一，
而溫哥華華埠也是北美除舊金山以外最大的唐人街。
亞裔移民的抵步亦延續了溫哥華作為移民熱門目的地的角色。
市內其他主要亞裔族群包括南亞裔（主要是旁遮普裔）、越南裔、菲律賓裔、印尼裔、韓國裔、柬埔寨裔和日本裔。
此外，市內的拉丁美裔人口亦不斷增長，當中主要來自秘魯、厄瓜多、薩爾瓦多和墨西哥。
溫哥華的同性戀社群頗具規模，而英屬哥倫比亞省是加拿大繼安大略省後第二個允許同性婚姻的省份。
市內大多數同性戀夜店和酒吧都集中於市中心戴維街（Davie Street）一帶，而該處亦構成溫哥華的同志村——戴維村（Davie Village）。
溫哥華每年一度的驕傲遊行是全國最大規模之一。
經濟
溫哥華位處太平洋沿岸，而且是橫貫全國的公路和鐵路的西端終點，令本市成為國內工業重鎮之一。
溫哥華港是全國最大的港口，每年與全球90個國家的貿易額高達430億加元。
溫哥華地區亦是多家林木業和採礦業公司的總部所在，而近年軟體開發、生物科技和電影業等行業的發展也相當蓬勃。
溫哥華更是北美繼洛杉磯及紐約市後的第三大製片中心，為本市帶來「北好萊塢」（Hollywood North）的稱號。
溫哥華四周風景宜人，是一個主要旅遊點。市內的多個公園（如史丹利公園和伊利沙伯王后公園），
加上環繞溫市的高山、海洋和森林，以及區內的種族多樣化，皆是吸引遊客的賣點。
大溫地區內的其他景點包括：獅門橋、加拿大廣場著名的「五帆」建築、葛勞士山（Grouse Mountain）、卡皮拉諾吊橋、固蘭湖島、煤氣鎮和華埠等。
北美著名滑雪勝地威士拿與溫哥華距離約兩小時車程，並與溫哥華聯手舉辦2010年冬季奧運會。
溫哥華也有一個大型郵輪碼頭，每年有超過100萬人次在溫哥華展開他們的郵輪假期（通常是前往阿拉斯加）。
溫哥華雖深受各界歡迎，但這也帶來了一定的代價。溫哥華的房屋價格為全國之最，在2006年的全球排名中也位居第13位
交通
溫哥華的有軌電車系統建立於1890年6月28日，連接當時的固蘭湖街橋及西敏道（現緬街）。
不足一年後，二埠－溫哥華電車公司（Westminster and Vancouver Tramway Company）開辦了加拿大第一條市際電車路線，
加速了社區之間的交流，同時也促進了市中心的發展。
英屬哥倫比亞電力鐵路公司（British Columbia Electric Railway）後來成爲市區及市際電車系統的營運商，
直至電車系統於1958年完全被柴油公共汽車和無軌電車取代為止。
在1980年代，市政府經過長時間的討論後決定禁止在溫哥華市區興建高速公路。
唯一的例外就是橫加公路，但它也只是位於市區東部的邊緣而已。
溫哥華與水為鄰，橋樑在對外交通中扮演重要角色。
溫市在北面以獅門橋和鋼鐵工人紀念第二海峽橋與西溫和北溫連接，
南面則有亞瑟·萊恩橋、渥街橋和乃街橋通向列治文，而布勒橋、固蘭湖街橋和甘比橋則跨越福溪。
運輸聯線負責為大溫地區管理道路網及提供公共運輸服務，包括：普通巴士和B-Line快速巴士綫；
連接溫市中心及北岸的海上巴士；架空列車捷運系統；還有提供市郊通勤服務的西岸快車。
架空列車系統現時共有三條路綫，分別為博覽綫、千禧綫、和加拿大綫，以及在建的長青線。
太平洋中央車站是城際鐵路服務的樞紐，前往國內其他地區的鐵路服務和通往美國西雅圖的卡斯卡德號列車皆自此出發，分別由維亞鐵路和美鐵營運。
溫哥華國際機場（YVR）位於溫市以南列治文市的海島，是加拿大第二繁忙的機場，也是北美西岸第二最多國際旅客抵步的機場。
然而溫哥華機場聯外鐵路遲至2009年才完工，主要是配合2010年冬奧。另外，溫哥華海港亦有提供水上飛機服務。
大溫地區亦有兩座英屬哥倫比亞渡輪碼頭，分別位於西溫馬蹄灣及三角洲措瓦森，提供前往溫哥華島等地的渡輪服務。
減肥七公斤後的老婆大人....
教育
溫哥華教育局為溫市和大學保留地提供公立教育，轄下包括74所小學、18所中學和7所成人教育中心，
學生人數達11萬人（當中包括31,000名小學生、25,000名中學生和48,000名持續進修學生）。
大溫地區內有五所公立大學，當中最大的兩所分別為英屬哥倫比亞大學（UBC）和西門菲沙大學（SFU），兩校學生總數超過8萬人。
2006年UBC在《新聞周刊》的全球最佳大學排名中名列第27位，而SFU則於2009年獲《麥其連雜誌》評為全加拿大最佳綜合大學。
大溫另外三所公立大學則為卡皮拉諾大學、艾蜜莉卡藝術及設計大學和昆特侖理工大學。
此外，大溫其他大專院校還包括溫哥華社區學院（VCC）、蘭加拉學院（曾為VCC第三分校，1994年4月獨立）和英屬哥倫比亞理工學院（BCIT）。
海外學生和以英語為外語的學生在上列各教育機構的學生人口中佔相當可觀的比例。
溫哥華教育局在2008至2009年學年的學生人口中，有53%在家裏並非說英語。
文化
溫哥華公共圖書館負責營運市內的22所公共圖書館總藏量超過267萬項，當中約一半藏於市中心總館。
溫哥華美術館擁有約1萬件永久收藏品，是全國第四大和加拿大西部最大的美術館。
來加拿大的第一個早餐...我們夫妻是第一個來報到的說..
吃飽之後...才見到有人也來吃早餐了..
吃飽之後還有一點時間.老婆回房去整理行李.我則到外面去瞧瞧.
這也是我們夫妻多年出國的默契了...只要有空我就會外出去東拍拍西拍拍....
畢竟每個地方我都有可能一生只來一次.當然要多一點紀錄了..
這是我們來加拿大第一晚的飯店....還不錯啦.(早餐好好粗)
外面溫度約只有五度.有點冷...還有霧...
今天是星期六.所以街道上車輛不多...更見不到行人...只有斯斯一個人在獨自逛街..
(加拿大的治安很好的.不用擔心會被搶)
15808-是我們飯店的門牌號碼..
而旁邊的15788是一群別墅區...
等一下回來再來好好瞧瞧...先往前方去瞧瞧..
跟我們台灣的別墅區很像.而不像我印象中美加地區的住宅區...有前有後又隔區的那一種..
早晨中努力綻放色彩的薔薇花..
以前到現在...我周遭的親朋好友有聽說移民加拿大溫哥華的還蠻多的.
以前不懂為什麼是加拿大而不是美國.
來過一次加拿大之後...我懂了..
這是另一群別墅區.還是新蓋的....感覺更先進了..
一間才24萬5500元起....折合台幣也才六百多萬耶....是真的嗎..
來到這一邊的十字路口...車輛多了起來..
商店也還沒開始營業...
這是我來加拿大看過最多的車子-皮卡.
也是我這輩子最短天數中看過最多皮卡的日子.
當地人非常喜歡這種龐然大物.因為它可以上山下海.外掛拖車或旅行車櫃.很是方便.
資源回收櫃...不過有被流浪漢翻動過嗎...
這一區也是別墅區...又是另一種不同的風格..
剛剛的新建房子的另一面..
這種類似旅行車的大車也非常多見..
路口的標誌...在電影中常常看到..
這不是資源回收桶ㄡ...
它是郵筒....跟我們的郵筒差很多吧...^^".
跟我們紅色的不一樣的消防栓..
很乾淨的電箱..
當地的植物..
ㄏㄏㄏ.我早餐沒吃完的蘋果.
只是它.中看不重用....因為不甜...>"<
回到飯店旁的別墅區來瞧瞧...
能夠在加拿大溫哥華有一棟這樣的房子.
應該是全世界很多很多人的一生的夢想吧.
連我都想來此定居了呢...讚
一樓都是車庫.二三樓才是房間.
一大清早的.大家都還在夢鄉中吧..
希望沒被我打擾才好...拍謝.
這一區其實沒有很大....應該不超過二百間..
溫哥華一年會下雪的日子約只有11天.夏天平均溫度是20度.相當適合居住.
此社區的門牌號碼...是不是很特別呢..
社區另一邊....
有一個小小的兒童親子區...
我覺得加拿大人很懂得享受生活....烤箱也是必備物品之一..
家家戶戶都有車位...沒車的應該是外出旅遊去了..
羨慕這樣的生活跟房子嗎....中樂透去吧...
不然要移民加拿大請準備三千萬台幣.....^^"
看到熟悉的中文了...
根據導遊小燕說.加拿大的官方語言是英文跟法文.
但是第三種不成文的規定官方語言是中文.
所以很多加拿大老外會說一點簡單的中文.一點也不要意外.
這是一台台灣隨時可見到的本田CRV.
可是.....有一點不同歐˙.有注意到嗎...它是V6的耶.
我都不知道..原來CRV有V6耶..
不過是我少見多怪..上網一查...我們的2.4就是V6啦...>"<
回到飯店門口...一台貨櫃車在卸貨當中...
我喜歡這種美式的拖車頭.真的好看多了...柯博文..就是帥
在加拿大每天都會看到的福特.Mondeo.
這真的是一台好車呀...我喜歡
天亮了起來...霧也散了.
今天將會是一個天氣晴郎的好日子呢.
飯店門前讓人取用的DM..
隨處可見的楓葉...
雖然不像日本那樣一大片一大片的讓人驚豔.
不過這就是加拿大的風格.
而且加拿大的楓葉品種更多.
要知道..加拿大的國旗是一大片楓葉呢..
另外一輛美麗的Mondeo...
時間差不多了....
我們要離開這個地方了..
飯店前的植物.也是很特別..
我們那輛超長又豪華的遊覽車來了....
遊覽車駕駛座...我也會開遊覽車ㄡ(我有大客車駕照耶.是當興趣去學的啦.)
出發了.......窗外美麗的風景..
我們後面還有五六排座位...前面就感覺很遙遠了...
開始我們加拿大的第一個景點去了....
PS:
世界就像是一本書，
不旅行的話就等於只翻了一頁。
-聖奧古斯丁
因為喜歡攝影所以愛上旅行，
因為愛上旅行所以更喜歡攝影。
--斯斯
本單元共計64張照片.
本次-2015-古堡楓情-加拿大 -共已上傳116張照片.
因為大圖看起來氣勢比較優.也比較大器.
所以斯斯皆採1200x800或800x1200的圖檔.
若造成您的不便.還請見諒!
(想看到全圖可將螢幕解析度調至最大.
如斯斯27吋螢幕解析度為1920iX1080p.縮放比為100)
由於工作關係.修圖跟寫文章時間有限.
本次-2015-古堡楓情-加拿大.大約有50篇文章.3800張相片.
斯斯預計以三個多月時間完成.(不過我想應該會更長)
敬請各位親朋好友們.耐心等待.....
衷心感謝您的觀賞!並不吝批評指教!感恩!!
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