[日本-北陸]-立山黑部-首部曲之傳說中的六種交通工具 @ 斯言彤語-旅行攝

2010-秋楓賞雪～15.立山黑部-首部曲之傳說中的六種交通工具

分類：日本遊記2010/12/07

立山黑部~

東方的阿爾卑斯山脈在富山縣和長野縣的邊界

每年九月入秋，立山也開始進入楓紅時節。
從山頂往下，將立山染成一片火紅，季節更迭之際，
更是立山展現多樣美麗景色和魅力的時節：

初秋顏色漸層交錯、深秋初雪落下，山頭白雪覆蓋和山腰的艷紅形成強烈對比。
這裡的自然美景，被立山連所環繞的黑部峽谷，是日本最大的峽谷，
由於氣侯多雨雪及地勢險峻等自然條件，使得大自然得以保存完好，
每年入冬後，立山因為積雪過深會在11月底封山，到了隔年4月底5月初才開山。
在黑部源流與日本阿爾卑斯山雄偉的大自然融合，
創造出美麗的景觀，讓您體驗到日本中部之美。

不管從哪一面都是可以到達最高的立山.而且下立山是走反方向的.

我們此行是從上圖的右方上山.褡程六種交通工具.最後從美女平下來到了立山車站.

一整天的行程都是在立山黑部.包括午餐也是在立山享用.

至於是哪六種交通工具呢.依我們此行的方向來說它們是:

1.關電無軌隧道電車 (關電是關西電力的簡稱)

2.黑部鐵道列車

3.立山空中纜車

4.立山無軌隧道電車

5.高原巴士

6.立山鐵道列車

【日本阿爾卑斯山】～立山黑部

北陸黑部立山紅葉楓紅約9月中旬~11月上旬，
而立山黑部『阿爾卑斯山登山道路』就是觀賞富山地方與立山美景的山嶽道路，
鐵道由立山車站到長野縣扇澤的全長約86 公里的山嶽道路，

登上立山目前可用六種交通工具接駁，可利用巴士、纜車、架空索道等作交通工具。
立山，從每年約4月開山時能看見具有動感的雪牆，
大雪融化時能看到百花盛開的高山花叢，而9月的秋楓則以每天30公尺的速度，
從山頂染紅到山腳，在一瞬間染紅整個山峰，白雪皚皚的山頂與滿是楓紅的山腹，
形成鮮明的對比，猶如一幅美麗的畫，
到此地觀光欣賞四季景觀的旅人絡繹不絕前來。

這個季節.

也可以看到家家戶戶院子裡的柿子樹上都結實纍纍....

可以看到秋天美麗不同於春櫻盛開的日本...

瞧....整座山頭都是美麗的顏色...

立山地區冬天的平均溫度都是在零度以下的ㄡ....

前面有說過.我們的車子到達褡程第一種交通工具的關電無軌隧道電車處有86公里的山路要走.

這一路開下來約要二個多小時.璇璇早已經夢周公求學去了..

途中經過一路段都是霧茫茫一片.

以為天氣變壞了...嚇了我一跳...

而斯斯經過二個晚上的調適.已經不會再上車睡眠了.

眼睛看著窗外美麗的風光.有美麗的景致就拍下來當成紀念了.

美麗的田原景色...

隨著時間一分一秒的接近....

很開心的我們看到遠方山頭白花花的一片....

是的.我們很快就可以實現多年的願望.

那就是賞雪.摸到雪.還玩雪.打雪仗.堆雪人了....

哈哈哈..我們這群台灣來的土包子

隨著山上的雪離我們越來越近...

車上的人都醒了過來..開心的望著窗外....

很棒的豔陽天..雖然欠缺幾朵白雲點綴.

不過我們已經很開心了.....

哈哈...我們到達扇澤車站了.

有看到車站後那個美到不行的立山群峰嗎.....

鄉巴佬今日要大開眼界了.

從扇澤到黑部水庫的車票.

搭的就是第一種交通工具-關電無軌隧道電車 .

時間是十點整.

在扇澤車站等車的十來分鐘.

拍下的關於黑部水庫的一些工程歷史圖片

當年挖通黑部的隧道小模型..

這是收錄在黑部的太陽這部日劇中的一些場景.

【中文劇名】：黑部的太陽
【日文劇名】：?部?太陽
【電視臺】：富士電視臺
【首　播】：2009-03-21
【回　數】：全二回
【導　演】：河毛俊作
【編　劇】：大森壽美男
【製作人】：菊地裕幸
【原　作】：木本正次
【格　式】：RMVB
【語　言】：日語繁中

【演　員】：香取慎吾、小林?、???????????、綾????、深田恭子、泉??子、勝地涼、火野正平、國村隼、原田芳雄、?雷太、平泉成、小野武彥、宇?剛士、寺?康文、遠山俊也、柳葉敏郎、山崎樹範、矢島健一、津川雅彥、伊武雅刀、末永遙、志田未來、春田純一、淺野??子、田中邦衛、本?屋???、山田明?、三上博史(語)　

【劇情介紹】：

戰後的日本，意欲重整雄風，復興經濟，卻面臨著全國性的電力不足。

而關西電力的太田垣士郎社長（中村敦夫）決意在黑部川最上流處建造日本最大的大壩黑部川第四發電所。此前黑部川上流尚無人敢開發，為了實現在黑部川建成日本第一壩的理想，關西電力極力遊說熊穀組為了日本的未來接下此工程。決心以前所未有的預算和規模施工。黑部川第四發電所的承建人是瀧山薰平（小林?），曾攻下許多困難工程的他，此時面對黑部川這項工程，卻有些躊躇。但瀧山薰平終被社長說動，接下黑四建設事務所次長的位子。瀧山在肩負黑四的建設同時，還承擔著飛彈山隧道的挖掘工程。因熊穀組在挖掘工程上享有盛名，所以關西電力也將隧道挖掘一併委託。

因佐久間大壩建設而成名的熊穀組工事課長木塚一利也被招攬到黑四建設中。木塚看中了屢屢建壩成功的倉松班班主倉松仁志（香取慎吾）。仁志的父親曾經為了黑部第三發電所耗盡心力，仁志母親深知這份辛苦，極力反對仁志接下工作。因為挖掘的隧道剛好經過大斷層地帶，下面極有可能是地殼破碎地帶，所以這是一份難以估計其艱難險阻的工程。但是仁志不顧勸阻，硬是帶著?井甚太（勝地涼）、島崎哲?（火野正平）、石川伸也（趙?和）、山下護（木村昇）等一干富山的年輕人，入山開工。

另一邊，瀧山膝下有三個美麗的女兒。長女瀧山幸江(綾?遙)與木塚一利相親，但始終難以下定決心與木塚一利邁入婚姻殿堂，卻對無意在家裏相遇的倉松懷著一份特別心情。女兒們到工地現場支援，小女兒光子卻因身體不適返回宿舍休養。瀧山一邊攻堅，一邊擔心著光子。

隧道挖掘工程進展順利。此時?井甚太（勝地涼）喜歡上了在工地食堂工作的文子(深田恭子)，經常期待著工作間隙和她的見面。雖然關於時常聽見有關文子陰暗過去的流言，甚太卻不以為意，只一心向她。
而此時一直擔心的事終於發生了。挖掘時觸碰到了破碎帶脆弱的土層。面對著大量噴出的地下水，倉松仁志一干人只能勉力應付。可大家心裏都在懷疑這隧道是否能成功開挖，還有什麼突破方法。為了搶救工程大家徹夜工作，但始終沒有找到實質性突破的方法，大家開始灰心，而只有倉松仁志一人沒有放棄希望，身邊的人也被其信心打動進而重新開始努力。隧道最終到底能否挖通，他們是否能看到黑部的太陽？此次SP將比原作更真實更深層地描繪這感動人心的熱血人間故事。