2023-豪華郵輪-地中海 19-[法國-西班牙]-歌詩達郵輪上的夜間生活體驗.下
置頂照片:美麗的甲板樓層.
旅遊時間:11天8夜-(5-25到6月4)- 第3天.
時間:民國112年5月27日-星期六 晚上
鳳凰旅遊-領隊-楊子群先生(小楊)
天氣:晴
溫度:12-16度C
斯言彤語人生目標:環遊全世界.(40個國家以上)
目前夫妻倆一起出國次數:第26次(正以龜速慢慢增加中)
斯言彤語目前為止去過的國家:20個國家(日本+11.柬埔寨+1.中國大陸+4.加拿大+1.
荷蘭+1.比利時+1.法國+3.韓國+1.澳洲+1.德國+2.瑞士+1.土耳其+2.
奧地利+2.捷克+1.新加坡+1.馬來西亞+1.斯洛維尼亞+1.克羅埃西亞+1.義大利+1.西班牙+1)
相機包-Lowepro Flipside 400 AW
相機-CANON-EOS R
鏡頭-CANON-RF15-35 F2.8L+RF 35 F1.8+70-300L
閃光燈- GODOX 神牛- V860 II+GODOX LED 36
腳架-Marsace DT-1541T + DB-1 碳纖維三腳架套組
遊輪
遊輪,也稱郵輪,是一種用於娛樂航海的客輪,
航程及沿途的目的地(並不包含岸上觀光)與船上的設施,都是提供旅遊及娛樂的一部份。
在航空交通已普及的時代,運輸已不是郵輪的主要用途,雖然有的航線是單程的,
但是遊輪通常會將乘客送回啟航的地點。兼具交通工具與住宿、餐廳的性質。
歷史
歷史上第一艘轉為游航設計的遊船維多利亞·露易絲公主號(1900年)
伊莉莎白女皇二號(1967年)是20世紀後期具有代表性的遠洋定期船,
雖然設計適合遠洋航行,但主要用於旅遊性航行使用。
在1950年代民航飛機成為洲際運輸的主力前,從19世紀到20世紀中葉,
遠洋定期客貨輪是人類越洋運輸的主要途徑,
其中以跨大西洋的美國往來英國及法國的北大西洋航線最為繁忙。
除了運輸乘客,遠洋定期輪船大多也運輸郵件與貨物,因此也是「郵輪」。
工業革命後,歐洲國家與海外殖民地間的聯絡更加緊密,
各殖民母國都需要更安全的航線、更定時的運輸與海外據點互通有無,
海上航運定期化成為必然發展的結果。
最喜歡這種暴藍的天空....美呆了.
距離八點自助餐的時間還有一段.
先回到房間.躺在陽台上悠閒的眺望著地中海.
畢竟這種日子真的過一天少一天.將來不知還會不會再來.
19世紀蒸汽船投入營運後,這個構想逐漸得到落實,
從十九世紀後期到二次大戰間,是郵輪航運的黃金時期。
隨著航海技術逐漸成熟,越來越多的乘客選擇坐船旅行,
甚至在沒有工作生活需要時為了娛樂出海旅行,
為了滿足此類乘客的需求定期客輪出現舒適的「頭等艙」設施,
郵輪開始肩負遊輪功能。
在1900年,阿美利堅-漢堡公司建造了第一艘專門用於遊航的輪船。
名為維多利亞·露易絲公主號,長124米,寬度16米。[2]現代遊輪由此誕生。
嚴格意義上,並非所有遊輪都是郵輪,
後者原指與郵政機構簽有合約負擔郵件運送任務的郵政船,
例如英國的皇家郵輪就是兼負皇家郵政郵運任務的船隻。
而遊輪僅為休閒用船隻,因此設計上大多注重娛樂設施多於航速要求。
由於郵運對船舶速度的要求,郵輪必須擁有較快的航速。
在19世紀、20世紀航空客運普及之前,
郵件合約會交給那些擁有最快、最新式的船隻的航運公司。
如此一來,客輪兼具有郵政運輸的工作。
隨著飛機的誕生,到1930年代出現定期飛行航班,
飛機的體積亦越造越大,航程也越來越遠,
可降低航空交通的成本,二次大戰後噴射機的出現,
航空運輸的時間不但縮短,成本反而減低,
後來有波音707等噴射客機投入服務,
透過船運橫渡海洋的旅客逐漸減少,
郵輪的載客渡海用途漸漸被取代。
人們只要花費乘坐遠洋客船的一部份時間就可以坐飛機抵達目的地。
所以船公司大多將經營重點從運輸改向旅遊。
郵運任務也逐漸由飛機和貨輪接替。
尚存的許多遠洋定期船改造成遊船,或者由於無法籌錢改造而退役,
而新造的大型客船則大多是為遊航設計的遊船,
人員運送船隻逐漸變為服務於觀光旅遊業務。
有一些郵輪在船上設有賭博設施,更有部分郵輪設有賭場,
通常在公海航行時會開放給船上的賭客使用,
可以避開地方法律對賭博活動的限制。
到21世紀初,世界上有許多遊輪,
而只有一艘為高速跨海航行設計的遠洋客輪(瑪麗皇后二號)
仍舊作為遠洋定期客輪運作(部分時間也作為遊輪運作)。
自從服務聖赫倫那島的客貨輪「皇家郵政船聖赫倫那號」在2018年退役以後,
已沒有實際作爲郵政船使用的遠洋船,
因此服務跨大西洋航線的客輪——皇家郵輪瑪麗皇后二號
也成爲唯一正式具有「郵政船」冠名的遠洋船隻。
遊輪、郵輪
今天,冠達郵輪旗下的瑪麗皇后二號是唯一一艘執行定期跨洋航綫.
並擁有正式「皇家郵政船」冠名的傳統遠洋「郵輪」,
但其他一些小型郵運船也可稱爲「郵輪」,
例如服務英國錫利群島的「皇家郵政船舶錫利人三號」。
其他經營用於娛樂航海的大型客輪公司有的使用「遊輪」,
有的使用「郵輪」,兩種用法均為大眾接受。
除了用於娛樂航海的大型客輪,
用於娛樂航行於內河的小型客輪也可稱爲「遊輪」,
譬如長江三峽上的世紀遊輪。
八樓自助餐有好幾個出入口.
時間還沒到所以工作人員沒來打開...
我們的第一輪自助餐...
因為第一次來吃.所以不好意思拍照.
想說以後天天都會來.今天就先熟悉一下場地就好.改天再拍唄!
經過45分作佑的奮戰...我們投降了.
年紀有了.奮戰精神與體力都不再了...
終於...看到今天的夕陽了...
地中海
是一個位於歐洲南面、非洲北面以及亞洲西面的陸間海。
東西長約4000公里,南北最寬處大約為1800公里,
面積251.6萬平方公里,是地球上最大的陸間海。
地中海的平均深度是1500公尺,最深處為5267公尺。
地中海西部通過直布羅陀海峽與大西洋相接,
東部通過土耳其海峽(達達尼爾海峽和博斯普魯斯海峽、馬爾馬拉海)和黑海相連。
19世紀時開通的蘇伊士運河,接通了地中海與紅海。
晚上快九點的地中海夕陽...
在地質學上地中海是世界上最古老的海之一,
但在約550萬年前墨西拿鹽度危機一度成為內海乾涸,
而其附屬的大西洋卻是年輕的海洋。
地中海處在歐亞板塊和非洲板塊交界處,是世界最強地震帶之一。
地中海地區有維蘇威火山、埃特納火山造山運動下逐漸形成今天的地貌。
現代的地中海作為陸間海,風浪較小,加之沿岸海岸線曲折、島嶼眾多,
擁有許多天然良好的港口,成為溝通三個大陸的交通要道。
看過愛琴海夕陽.看過亞得里亞海夕陽.(還有其它大陸的夕陽)
如今再看到地中海夕陽....人生值了.
這樣的條件,使地中海從古代開始海上貿易就很繁盛,
促進了古代古埃及文明、古希臘文明、羅馬帝國等的發展。
現在也是世界海上交通的重要地區之一。
其沿岸的腓尼基人、克里特人、希臘人,
以及後來的葡萄牙人和西班牙人都是航海業發達的民族。
著名的航海家如哥倫布、達伽馬、麥哲倫等,
都出自地中海沿岸的國家。
地中海沿岸夏季炎熱乾燥,冬季溫暖濕潤,被稱作地中海性氣候。
植被,葉質堅硬,葉面有蠟質,根系深,
有適應夏季乾熱氣候的耐旱特徵,屬亞熱帶常綠硬葉林。
這裡光熱充足,是歐洲主要的亞熱帶水果產區,
盛產柑橘、無花果,和葡萄等,還有木本油料作物油橄欖。
歷史
地中海沿岸各國在同一個海洋的週圍,
在氣候、地質上的類似性,使得各國在歷史和文化上有許多關連,
不論是在古代或是現代都是如此。
在古典時代的地中海文明有包括亞歷山大帝國、
古希臘城邦、腓尼基人、羅馬帝國等。
羅馬帝國時,地中海一度稱為「我們的海」。
地中海沿岸地區亦被視為希臘-羅馬世界。
大流士一世戰勝了古埃及,修築了連接地中海及紅海的運河,
大流士的運河可以讓兩艘三列槳座戰船在有槳的情形下並排航行,
通過運河的時間約需四天。
西羅馬帝國在西元476年結束,
地中海的東半部先由拜占庭帝國統治,
後來則是由信奉伊斯蘭教的阿拉伯帝國統治,
極盛時期統治地中海75%的領土。
不過在中古時期後期12世紀的文藝復興後,
歐洲也組成許多國家。
鄂圖曼帝國的勢力逐漸擴張,在1453年時君士坦丁堡陷落,
結束了拜占庭帝國。十六世紀時鄂圖曼帝國統治地中海周圍的許多地區,
在現在的法國南部、阿爾及利亞及突尼尼亞建立海軍基地。
巴巴羅薩·海雷丁帕夏是著名的鄂圖曼船長,
在普雷韋扎海戰中獲勝。傑爾巴島海戰是鄂圖曼帝國在地中海勢力的頂峰。
後來歐洲各國的海軍勢力興起,對抗鄂圖曼帝國的擴張,
在勒班陀戰役時歐洲各國的海軍和鄂圖曼海軍對抗,
這也是最後一次以槳帆船為主的戰爭。
北非的巴巴利海盜掠奪西地中海的基督教國家船隻。
根據羅伯特戴維斯的記載,在16到19世紀時,
海盜抓了100萬到125萬的歐洲人當奴隸。
海洋運輸業的發展也影響整個地中海地區,
東方和歐洲的貿易一度都需要通過地中海地區,
不過後來西歐在大西洋的港口也取代了部分的功能。
在2013年地中海難民船船難後,義大利政府決定提出軍事及人道行動,
目的是營救移民和逮捕地中海上的人口販子。
島嶼
地中海中沿岸海岸線曲折、島嶼眾多,大島嶼有馬略卡島、
科西嘉島、薩丁尼亞島、西西里島、克里特島、賽普勒斯島和羅得島等。
其中西西里島是第一大島,撒丁島是第二大島,賽普勒斯島是第三大島,
科西嘉島是第四大島,克里特島是第五大島。
地中海中的群島:
巴利阿里群島、艾奧尼亞群島
地中海中的島嶼:
馬略卡島、科西嘉島、薩丁尼亞島、西西里島、
克里特島、賽普勒斯島、羅得島、馬爾他島
商店裡販賣的郵輪模型.
不過不便宜.所以我還是拍拍照就算了...
這位光頭大哥.歌唱的是真不錯.
我跟老婆都站在旁邊聽了好幾首..
晚上九點半了..天還是亮的.
這邊有一個小小的酒吧.
每次回房間大都會經過的室內游池..
因為過了九點了....休息了.
逛到18樓的這個船首之室內泳池.就表示我們的房間也快到了(17層)
準備洗澡睡覺去了...明天還要早起呢!西班牙我們來了.....
PS:
世界就像是一本書,
不旅行的話就等於只翻了一頁。
-聖奧古斯丁
因為喜歡攝影所以愛上旅行,
因為愛上旅行所以更喜歡攝影。
--斯斯
本單元共計54張照片.
本次-2023-豪華郵輪-地中海-共已上傳878張照片.
由於工作關係.修圖跟寫文章時間有限.
2023-豪華郵輪-地中海.大約有66篇文章.3600張相片.
斯斯預計以半年時間完成.
敬請各位親朋好友們.耐心等待.....
衷心感謝您的觀賞!並不吝批評指教!感恩!!
((本篇文章資料搜尋部分來自於網路.如維基百科.中華百科..等))