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2024-夏遊北海-富良野 01-[桃園-函館]-函館市.上

置頂照片:斯斯日本的最愛-帝王蟹.

旅遊時間:5天4夜-(6月07到6月11)-第1天

時間:民國113年6月07日-星期五-上午

大榮旅遊-領隊-劉純伶(小伶)

天氣:晴

溫度:16-22度C

斯言彤語人生目標:環遊全世界.(40個國家以上)

目前夫妻倆一起出國次數:第29次(正以龜速慢慢增加中)

斯言彤語目前為止去過的國家:22個國家(日本+12.柬埔寨+1.中國大陸+4.

加拿大+2.荷蘭+1.比利時+1.法國+3.韓國+1.澳洲+1.德國+2.瑞士+1.

土耳其+1.奧地利+2.捷克+1.新加坡+1.馬來西亞+1.斯洛維尼亞+1.克羅埃西亞+1.

義大利+1.西班牙+1.美國+1.埃及+1)

相機-CANON-EOS R +小米 12X

鏡頭-CANON-RF16 F2.8mmL+ RF35 F1.8 MACRO +神牛36 LED持續燈

(一機二鏡-簡單組合.因為共去第12次了)

 

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 早上四點半前就到了機場.等候七點飛日本北海道的班機.

 

說真的....紅眼班機真的是蠻累的... 

 

 

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 (第一次在機場看到我的夢中情車-鳥車.因為太貴而不捨下手)

 

Birdy,暱稱為「鳥車」,

是由Riese und Müller所設計的摺疊自行車,

1995年由台灣Pacific Cycles生產。

 

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 (通常一輛至少5.6萬起跳.加上改裝品.八九萬是很正常)

源起

這項設計在1993年獲Hessian Innovation Prize,

並且在1994的 IFMA 展及 Eurobike 展中展出,獲得不錯評價。

惟當時仍然無法量產,因為銀行與全歐洲廠商皆不願投入資金在全新又尚未成熟的原型。

1994年底 Riese und Müller 前來台灣,太平洋自行車決定投資生產。

在1995年第一輛Birdy摺疊車誕生,屬於傳動類型,車輪外圈為18英寸,

鋁製車架,中間沒有彎折。2015年時,Birdy已經售出150,000輛。

 

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 (這車已經是藝術品等級了.德國出品.台灣製造)

 

特色

Birdy使用了標準的後叉端間距,所以Birdy可以使用許多輪組。

標準配置包括8速花鼓齒輪,8速後撥變速器、24速的Shimano Intego,

以及14速的Rohloff Speedhub花鼓齒輪。

可選附件包括擋泥板、山地車輪胎、不同的貨架、包以及燈具。

 

 

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 (想要一車傳三代.真的要靠它了)

 

Birdy一般用15-30秒鐘就可以摺疊完畢,

體積大約是79x61x36cm,重量為10-13kg。

由於Birdy有許多輪組可供選擇、車架牢固、摺疊方便,

使得其適合於旅行或做體育鍛鍊之用。

 

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Birdy是一款德國工藝、台灣製造的全方位摺疊車,被譽為小折界的重點商品。

讓我為您介紹一下 Birdy 的五大性能特點:


速度性能:

Birdy車架使用沖壓成形技術,一體式結構,具有良好的剛性,高速行駛時非常穩定。

2015年的Birdy3已調整為公路車幾何,搭載公路車變速系統,適合高速行駛1。

 

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 (超級無敵好看的折疊車)

 

舒適性能:

Birdy配備前後減震系統,有效改善高速行駛時的抖動,提供更舒適的騎乘體驗。

輕量性能:Birdy 3的車重僅10.9公斤,車架採用6061鋁合金,

前後叉則用7005鋁合金,保持輕量的同時具有良好的剛性。

 

 

卓越的折疊性能:

Birdy完全縱向折疊,折疊後體積減少20%,方便攜帶和收納,僅需約20秒完成折疊1。

改裝升級的空間:

Birdy在小折界有一定地位,市面上有許多升級品和改裝品可選擇。

您可以根據個人需求升級車身、煞車系統、輪組等部件1。

不同型號的Birdy還有更多特點,例如Birdy GT和Birdy R20,您可以根據需求選擇適合您的款式2。

 

 

................................上飛機了....................................

 

 

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 (桃園飛北海道函館大約要四個小時.抵達時已經十二點多.)

 

(圖上這台12-04.就是我們這五天四夜的交通工具.辛苦了)

 

函館機場

(日語:函館空港/はこだてくうこう Hakodate kūkō ,英語:Hakodate Airport,

IATA代碼:HKD;ICAO代碼:RJCH)是位於日本北海道函館市的民用機場,

根據日本《機場法》分類為重點機場。

 

 

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簡介

於1961年啟用,位於距離函館市中心約10公里的沿海地區。

機場的客運量和貨物吞吐量是全北海道機場第二高,

僅次於新千歲機場,使用者數量為170萬,近年數量漸漸減少。

跑道方向為12/30,全長3000公尺,長度足以應付冬季降落的大型飛機。

著陸範圍有300公尺,設有儀錶著陸系統。

 

 

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客運大樓位於跑道北面,國內航班及國際航班的大樓是相連的,

國內航班客運大樓於2005年6月竣工,現已正式啟用。

供國內航班使用的空橋有3道,國際航班有1道,全機場合共有4道空橋。

機場並設有4個供大型飛機使用、1個供中型飛機使用及4個供小型飛機使用的停機坪。

 

 

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 上車了....由於本團是三團中最高貴的一團.(NT$-17166-18666-22425)

 

所以其他二團都爆滿.32個人.我們這團只有17位.(我們夫妻一開始就選這團)

 

(我們跟他團的差異在他們有一天是自由行.而我們是有景點的-就是賞花之旅)

 

所以後面位子空空的.我跟老婆一個人可以座四個位子... 

 

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 (離開機場後.進入北海道第三大城市-函館市)

 

函館市

(日語:函館市/はこだてし Hakodate shi ),

舊稱箱館,是位於日本北海道南部渡島半島東南邊龜田半島上的沿海城市,

也是道南的中心城市,東、南、西邊分別被太平洋、津輕海峽和函館灣包圍。

函館是北海道人口第三多的城市,僅次於札幌市與旭川市,

是道南區域的行政、經濟、文化中心,同時也是中核市之一。

 

 

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北海道政府的派出機關渡島綜合振興局辦公室所在地亦位於此。

函館三面環海,自古以來就是優良的漁港,

漁業和水產加工業一直是當地的主要產業之一。

其中烏賊更是當地具代表性的特產。

 

 

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函館港是天然良港,也是連接北海道和本州的交通節點。

該港是日本最早和外國通商的港口之一,從幕府末期就開始有西方文化傳入。

許多遺留至今的史跡帶動了觀光產業的發展,

當地每年接待超過300萬人次的旅客。

在品牌綜合研究所進行的調查中,函館市在城市吸引力排名調查中持續名列前茅,

截至2019年六次位列日本全國第一。。

 

 

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但另一方面,函館市的人口減少問題十分嚴重。2014年,函館市被認定為過疎地區。

函館這一地名起源於在室町時代的1454年(享德3年),

津輕豪族河野政通在時稱「宇須岸」(ウスケシ(us-kes)或ウショロケシ(us-oro-kes),

阿伊努語的意思為「灣岸之盡頭」)的漁村興建宅邸,因建築的外觀像箱子,

故以「箱館」(和「函館」日語發音相同)作為地名。

1869年,蝦夷地改名為北海道,箱館也改名為「函館」。

也有認為是來自阿伊努語「hak-casi」(淺籬笆)的觀點。

 

 

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函館朝市是日本最知名的朝市之一,

裡頭大約聚集了250家各式攤商,

生鮮海產、蔬菜果物、南北乾貨等非常熱鬧,

是來到北海道函館必訪的美食景點,

當妳北海道自由行來到函館時推薦別錯過。

 

 

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而函館朝市最受觀光客歡迎的就是裡面的海鮮餐廳,

例如一花亭、道乃家食堂、きくよ食堂⋯等,

大家可以用便宜實惠的價格吃到超澎湃的海鮮丼飯、壽司、烤物等料理,

建議大家可以不用預約飯店早餐,直接來函館朝市大快朵頤。

 

 

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 我們抵達時已經下午的一點左右了.

 

所以有些商家已經或開始收攤了.

 

不過還是可以看到滿滿的活海鮮歐. 

 

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 只有你想不到.沒有你吃不到的海鮮..

 

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 通常我們會先大致的走完一遍之後再決定要吃甚麼... 

 

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 星期五的下午一點多.沒甚麼人潮.很好逛.

 

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 好大的八爪魚....

 

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 有活生生的三大蟹.你來會買死掉的?雖然便宜很多.

 

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 因為時間有限.不然真的要買幾隻活的大螃蟹來嗑嗑.

 

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 生猛的帝王蟹.

 

石蟹科(Lithodidae),

其物種俗稱石蟹、白石蟹,在食品領域又可稱帝王蟹或岩蟹,

是甲殼亞門十足目石蟹總科的一個的科,分佈在寒冷的海域。

由於它們的體型巨大及肉質美味,很多物種都被廣泛捕捉來作為食物,

當中最為普遍的是堪察加擬石蟹(帝王蟹、雪場蟹),

另外花咲蟹作為日本料理的食物也非常有名。

因全球暖化,帝王蟹正成為入侵物種。

 

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雖然帝王蟹的名字中帶有「蟹」字,

但其實牠並不屬於真正的蟹類,而是和寄居蟹一樣的異尾下目,

螃蟹的正式學名則是短尾下目。一般相信帝王蟹是源自與寄居蟹類似的祖先,

故成年的帝王蟹的腹部並不對稱,且與寄居蟹的相似,

都是裝入螺旋形的殼中。

 

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以往帝王蟹與寄居蟹都一同分類在寄居蟹總科,

但帝王蟹現已和軟腹蟹科(Hapalogastridae)一同被分類到獨立的石蟹總科內。

1950年代,被生物科學家帶約五隻蟹,放養至北歐丹麥外海,

一年後,再回原地看,海底達數萬支蟹成功復育,是生物科技的成就之一。

今在日本北海道,旅客偶爾可見臨海路邊,

當地漁民用鍋蒸煮好的蟹販賣,提供餐具供食用。

 

 

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 跟著導遊-小伶的腳步慢慢前進....

 

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 記得上一次來.我吃的是海膽蓋飯.

 

真的被嚇一跳.因為沒想像中的好吃.

 

這一次要改吃別的了... 

 

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 記得上一次來買了幾當乾魷魚包.

 

思思念念了十多年.今天一定不會再錯過了. 

 

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 很多的海鮮乾貨.....喜歡煮湯的別忘了昆布..

 

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 來到北海道一定不會空手而歸的.

 

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 蓋飯橫丁市場(どんぶり横丁市場):

 

裡面是美食街,聚集許多函館朝市有名的店家。

 

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 朝市內有幾個市場.每個都有自己的特色.

也都值得一逛.我們下一次的北海道之旅應該是開車自由行.. 

 

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 通常二點左右朝市就會關門結束營業.

 

不過現在人潮還是很多的.除了我們之外.

 

港邊還有一艘十萬噸級的郵輪.下來許多遊客.很是熱鬧.

 

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 雖然是第二次來了..心情還是很開心的..

 

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 這個季節的哈密瓜是最好吃的時候.

 

我們這一次來也吃了不少... 

 

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 駅二市場:裡面主要賣海鮮,

 

另外函館朝市超人氣的釣烏賊就在裡面。

 

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函館朝市廣場:專賣新鮮蔬果、生猛海鮮,

 

也有戶外店家可以代客料理,現買現吃。

 

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 逛街了....不再囉嗦!

 

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PS:


世界就像是一本書,

不旅行的話就等於只翻了一頁。

-聖奧古斯丁


因為喜歡攝影所以愛上旅行,

因為愛上旅行所以更喜歡攝影。

--斯斯


本單元共計50張照片.

本次-2024-夏遊北海-富良野-共已上傳62張照片.

由於工作關係.修圖跟寫文章時間有限.

2024-夏遊北海-富良野.大約有48篇文章.2000張相片.

斯斯預計以半年時間以上完成.

敬請各位親朋好友們.耐心等待.....

衷心感謝您的觀賞!並不吝批評指教!感恩!!


((本篇文章資料搜尋部分來自於網路.如維基百科.中華百科..等))

 

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