2018-聖誕奧捷-布拉格 42-[捷克-布拉格]-老城區-查理大橋.上
置頂照片:布拉格-查理大橋上之三姊妹.
旅遊時間:10天7夜-(12-08到12-17)- 第六天
時間:民國107年12月13日-星期四-早上
可樂旅遊-領隊-邵士立(小邵)
天氣:晴
溫度:5度-8度C
斯言彤語人生目標:環遊全世界.(40個國家以上..^^")
目前夫妻倆一起出國次數:21(以龜速慢慢增加中)
斯言彤語目前為止去過的國家:14(日本+9.柬埔寨+1.中國大陸+4.加拿大+1.
荷蘭+1.比利時+1.法國+2.韓國+1.澳洲+1.德國+2.瑞士+1.土耳其+1.奧地利+1.捷克+1)
出遊成員-斯斯+大姑姑+二姑姑+小姑姑.(4位)
隨身相機包Lowepro Flipside 400 AW :
主機-CANON-EOS 5D2,鏡頭-CANON-16-35L F4+28-70L F2.8+70-300L
備用機-CANON-EOS M5,鏡頭-CANON-EF-M 11-22mm+EF-M 28mm f3.5
閃光燈-CANON-EX-430+GODOX 神牛 V860二代+ GODOX 神牛 LED 126
輕型腳架-FOTOPRO C-4i+ Manfrotto PIXI
(從城堡區慢慢走向舊城區)
舊城區 交通
在布拉格旅遊，對一般觀光客而言，
最方便的交通工具當屬地鐵與路面電車了。
布拉格因為老城區全數列入世界遺產，
滿城都是中世紀建築與古蹟遺產，
因此地鐵開發不易，全市到目前為止僅有ABC三線地鐵。
倒是路面輕軌電車因為開發時間較早，
因此路線縱橫交錯，可說是布拉格最方便的交通工具。
只是對觀光客而言，要弄清楚那密密麻麻的路面電車路線圖，
恐怕也是一大工程。
所幸布拉格老城區的景點非常密集，
事實上，徒步是最佳的方式，
僅需搭乘大眾運輸工具(地鐵或路面電車)到達老城區附近，
接下來，就完全借重雙腳，一個景點一個景點走過去即可
。每個景點距離都不遠，邊走邊欣賞，其實也不會太累啦！
可以前往布拉格交通公司(DPP)網站，
下載各種交通工具的路線圖，也可以查詢費用。
單程票主要有30分鐘與90分鐘兩種，
地鐵、路面電車、公車，只要在時間內，
均可任意轉乘。若是一般城內移動，30分鐘票應該都足夠使用；
90分鐘票則可以用在，路途當中有一兩個景點，距離較遠，
不想走路，則可以安排好交通路線，在中途下車觀景拍拍照，
然後上車，繼續利用同一張票券前往下一個景點。
舊城區
捷克主要分為波希米亞與摩拉維亞兩個地區，
而波希米亞位處歐洲中部的心臟地帶，
鐵血宰相俾斯麥曾說：誰掌握了波希米亞，就掌握了全歐洲。
一語道盡波希米亞在歐洲戰略位置上的重要性，
也難怪捷克自古以來，不曾擺脫遭受鄰國侵略的命運~~
布拉格位於波希米亞的中部，可說是心臟中的心臟。
1346年，查理四世登基成為神聖羅馬帝國皇帝兼波西米亞國王，
他把布拉格定為首都，這個時期，可以說是布拉格的黃金年代，
查理四世在布拉格大興土木，把布拉格建設成為當時歐洲的第一大城。
因為時值哥德式建築風行的年代，布拉格到處聳立著哥德式的尖塔，
因而讓她贏得「百塔之都」的封號！
由於布拉格在二戰期間幸運地躲過砲火，
整城的歷史建築幾乎都完整地保存下來，
其數量之多、範圍之廣，堪稱歐洲之最！
也因此布拉格是唯一一座以整座城市劃入世界文化遺產的城市！
布拉格歷史建築的範圍到底有多大？
道路兩旁放眼所及，盡是文藝復興或巴洛克風格的房舍或宅邸，
然後又開了很久，才到達市中心。
因此若要比歷史建築的數量，布拉格大概可稱得上是世界第一；
若要用一句話來形容布拉格，就是：整座城市就是一座露天建築博物館！
在布拉格舊城區舊城廣場的周邊，
櫛比鱗次的建築物，不管是政府機構、宗教場所、民間宅邸，
無一不是中世紀風格的建築物。
建築的樣式從中世紀早期的仿羅馬式、哥德式建築，
到中期的文藝復興及巴洛克式，
以至於中世紀晚期的洛可可、新古典、新藝術風格，無一缺席。
來一趟舊城廣場，一次看遍所有中世紀風格的建築，
這裡真可說是中世紀時光巨輪的縮影！
●維也納舊城區：2001納入聯合國教科文組織（UNESCO）世界遺產 ..
辛苦的清潔人員.在忙碌的工作中..辛苦了.謝謝你們的辛勞..
整個舊城區都是世界遺產耶...
如今的我們正一步一步地漫步在世界遺產中..
前方這座橋就是我們的目的地了-布拉格最有名的橋樑-查理大橋.
不過要上橋還是要慢慢地走進舊城區中...
今天的色溫相當鮮豔.拍照的效果很棒.
整個布拉格的建築都是相當的具有文化藝術氣息
隨便拍拍都很漂亮...從這裡開始遊客變多了起來..
布拉格作為一個「神秘」的首都城市，究竟是由什麼元素所構成的？
布拉格不愧是有著千年歷史的古都..
連我愛的水溝蓋都特別的具有建築藝術氣息...
另一個讓人同樣很是驚豔的斯斯出國旅遊最愛的水溝蓋..
◎橋上的藝術家
橋上遊人如織，兩側擺滿藝術畫攤，
各色水彩畫、油畫、鋼筆畫、素描、攝影作品等，
像是河上藝術市集，很像是巴黎蒙馬特高地的小丘廣場。
是音樂家、藝術家的表演及創作舞臺，各式各樣的藝術品、手工藝品琳瑯滿目，
有不少街頭畫家現場作畫，大多數題材都取自於查理大橋，
描摹出橋上春夏秋冬、晨暮晝夜的景色，透過畫就能欣賞到不同季節的不同影像，
無意中彌補了遊客的缺憾。
慢慢地爬上階梯往下拍..
感謝又是一個美麗的好天氣..
一到橋上..最先入眼的雕像..
聽說這些精美雕像都只是複製品..
真正原本的橋上雕像都存放在附近博物館中典藏..
以為一上來就是查理大橋了..
沒想到還要再走一小段路.
不過看到這些美麗的建築物上..就原諒你了..
還是那句老話...走過歐洲再回頭看看台灣的建築.
那種建築藝術風格不知差了人家幾百年.
台灣的房子真的是要美感沒有美感.要知性沒有知性..
小姑姑吵著要糖吃..阿..不是啦..要拍照..
二姑姑..
一人一張...大姑姑.
走在美麗的布拉格..處處是驚喜.
如果你也喜歡拍建築.布拉格一定不能錯過.
這也是斯斯喜歡拍的建築角度..
浪漫的青石路..只有歐洲才有.
大紅花俏的骨董車...
許多輛美麗骨董車..
想拉風的悠遊在布拉格城市中嗎?
來搭這些美麗的骨董車唄...
還記得捷克是歐洲水晶王國吧..
當然歐洲地區骨瓷也是相當有名的精品.
美麗的建築到處有.
但是..布拉格特別多..真的.
離查理大橋越來越近了...
來拍一下美麗櫥窗中的馬克杯..
275歐元耶...應該是一整組吧.
陶瓷唄..
陽光照射下...一片金黃的美麗建築..美得讓人讚嘆.
卡夫卡曾說：「我的生命和靈感全部來自於偉大的查理大橋。」
布拉格作為一個「神秘」的首都城市，究竟是由什麼元素所構成的？
舊城區中的三姊妹..
終於準備上橋了....
(來介紹一下這座布拉格有名的大橋)
查理大橋
（捷克語：Karlův most listen 說明·資訊）
是捷克共和國首都布拉格市內，
一座跨越伏爾塔瓦河的著名的歷史橋樑。
精確定位：50°5′11.21″N 14°24′42.68″E。
它由查理四世始建於1357年，完成於15世紀初。
(查理大橋上三姊妹)
直到1841年，作為跨越伏爾塔瓦河的唯一橋樑，
查理大橋是聯接老城與布拉格城堡及鄰近地區最重要的通道，
也使得布拉格成為東西歐之間重要的貿易通道。
該橋最初稱為「石橋」（Kamenný most）或「布拉格橋」
（Pražský most），直到1870年才命名為「查理大橋」。
(來一張-歷史上的今天-2018)
查理大橋長516米，寬約10米，16個橋拱，兩端有3座橋塔，
其中兩座位於布拉格小城一側，一座位於布拉格老城一側。
老城橋塔經常被認為是世界上最令人驚訝的世俗哥德式建築之一。
該橋上安放有30座雕塑，其中多數為巴洛克風格，豎立於1700年前後。
在夜間，查理大橋是一個非常寧靜的地方。
但是在日間，卻搖身一變，成為一個熱鬧的地點，
無數的遊客經過此橋，身旁是畫家、商亭主人和其他商販。
歷史
該橋使用波希米亞砂岩建造。
根據傳說，建造者在用來粘合石塊的灰漿中加入了雞蛋，以使橋樑更加堅固。
雖然這一傳說的真實性已無法證實，
但是現代的科學實驗對灰漿的無機和有機成分進行了檢驗。
最終，雞蛋的使用得到了證實。查理大橋直到15世紀初才建造完成。
為了橋樑的維護，通行者須繳納通行費。
通行費最初是由總會設在附近的天主教修會「紅星十字架騎士」徵收，
後來改由老城市政當局徵收（直到1815年）。
19世紀
在歷史上，查理大橋曾經遭受過數次浩劫，也見證了許多歷史事件。
1432年的一場洪水毀壞了三根橋柱。
1496年，在一根橋墩坍塌後，第三個橋拱（從老城一側計算）
因被水侵蝕而毀壞（修復工程完成於1503年）。
在白山戰役一年後，1621年6月21日，
27名反對哈布斯堡王朝的造反領袖在此遭到處決，
遇難者被斬下的首級懸掛在老城橋塔，
以恫嚇捷克人，阻止他們的反抗。
在三十年戰爭末期的1648年，
瑞典占領了伏爾塔瓦河西岸，
當他們試圖向老城推進時，
空前激烈的戰鬥就在橋上展開。
戰鬥中，瑞典軍對老城橋塔的面河一側造成了嚴重損壞，
後來殘存的哥德式裝飾物也被迫移走。
在17世紀末和18世紀初，在橋墩上安放了一組巴洛克雕像，
該橋的形象就此定型。在1784年的大洪水中，
5根橋墩嚴重受損，儘管橋拱沒有坍塌，
橋上的交通還是被迫嚴格限制了一段時間。
次年，另一場大洪水威脅了橋樑，
但是大橋逃脫了嚴重的損壞。在1848年革命期間，
該橋在炮戰中大體上安然無恙，只是一些雕塑收到了損壞。
1866年，仿哥德式的燃氣燈（後改為使用電能）豎立在兩側的欄杆上。
在1870年代，第一條定期開行的公共運輸線路通過該橋
（1870年以後正式稱為「查理大橋」），
後來改為 horse-tram。在1874年到1883年之間，橋塔也進行了重建。
1890年9月5日，另一次災難性的洪水襲擊了布拉格，使查理大橋嚴重受損。
1890年9月5日，另一次災難性的洪水襲擊了布拉格，使查理大橋嚴重受損。
從上游順流而下的無數木筏、圓木和其他漂浮物體逐漸形成一個巨大的障礙物。
3個橋拱在巨大的壓力下坍塌，2個橋墩受到侵蝕而崩塌，其餘的也部分受損。
第5個橋墩上的依納爵·羅耀拉和聖方濟·沙勿略兩尊雕塑都落入河中
（前者被聖西里爾和美多德雕像所取代，後者又被原作的複製品取代）。
修復工程持續了2年，花費了665,000 克朗。大橋重新開放於1892年11月19日。
20世紀至今
20世紀初，查理大橋的交通量急劇增長。
1905年5月15日是馬車軌道通過該橋的最後一天，
此後改為電車，1908年又加入了公共汽車。
在第二次世界大戰末期，在老城橋塔入口處設置了路障。
(臬玻穆的若望雕像。1393年3月20日，
根據瓦茨拉夫四世和波希米亞國王的命令，
他在查理大橋被投入伏爾塔瓦河)
從1965年到1978年，各種科學和文化機構通力合作，對該橋進行了大修。
橋墩的穩定性得到了保證，所有破損的石塊都換上了新石塊，
瀝青路面被移除，此後一切通過查理大橋的非步行交通方式都被禁止，
查理大橋成為了一座只允許步行通過的橋樑。修復工程花費5000萬克朗。
在1990年代，一些人開始批評該橋先前的重建工程，建議進行新的重建工程。
當新千年開始時，大多數專家認為先前的重建並非沒有瑕疵，
但是專家們同樣認為對這座橋樑的過多修理可能是不必要的。
但是，在災難性的2002年洪水之後（雖然只對橋樑造成較小的損害），
當局還是決定對該橋的小城一側的兩個橋墩（8號和9號）進行修復和加固，
這是唯二沒有在1890年洪水後得到修理的橋墩。
PS:
世界就像是一本書，
不旅行的話就等於只翻了一頁。
-聖奧古斯丁
因為喜歡攝影所以愛上旅行，
因為愛上旅行所以更喜歡攝影。
--斯斯
本單元共計66張照片.
本次-2018-聖誕奧捷-布拉格-共已上傳2439張照片.
由於工作關係.修圖跟寫文章時間有限.
本次-2018-聖誕奧捷-布拉格.大約有70篇文章.4500張相片.
斯斯預計以半年時間完成.
敬請各位親朋好友們.耐心等待.....
衷心感謝您的觀賞!並不吝批評指教!感恩!!
((本篇文章資料搜尋部分來自於網路.如維基百科.中華百科..等))
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