2025-東歐七國-巴爾幹. 01-[桃園-伊斯坦堡-波德戈里察]-桃園機場出境篇.
置頂照片:開心的吳氏三姊妹.
旅遊時間:15天13夜-(09-28-到10-12)-第1天
時間:民國114年09月28日星期日.全天
雄獅旅遊-導遊-高小雲(小雲)
航空公司-土耳其航空.
天氣:晴
溫度:15-35度C
斯言彤語人生目標:環遊全世界.(40個國家以上)
目前夫妻倆一起出國次數:第32次(正以龜速慢慢增加中)
斯言彤語目前為止去過的國家:34個國家-(日本+12.柬埔寨+1.中國大陸+5.
加拿大+2.荷蘭+1.比利時+1.法國+3.韓國+1.澳洲+1.德國+2.瑞士+1.
土耳其+1.奧地利+2.捷克+1.新加坡+1.馬來西亞+1.斯洛維尼亞+1.克羅埃西亞+1.
義大利+2.西班牙+1.美國+1.埃及+1.瑞典+1.芬蘭+1.丹麥+1.挪威+1.杜拜+1.
蒙特內哥羅+1、阿爾巴尼亞+1、北馬其頓+1、科索沃+1、保加利亞+1、
羅馬尼亞+1、塞爾維亞+1)
基本裝備:
相機包-Lowepro Flipside 400 AW
相機-CANON-EOS R + 小米12手機
鏡頭-CANON-RF15-35 F2.8L + RF 16MM F2.8 + RF 35MM F1.8 + 70-300L(胖白)
閃光燈- GODOX 神牛- V860 II + GODOX LED 36
(加上一些電池.記憶卡.零配件....等.背包總重約9公斤..^^")
(本篇文章照片為手機拍攝-小米12)
又要去歐洲了..仔細算了一下....之前已經去了七次.
2024-北歐四國-峽灣遊
2023-豪華郵輪-地中海
2019-亞德里亞-東歐趣
2018-聖誕奧捷-布拉格
2018-伊斯坦堡-土耳其
2017-童話古堡-法德瑞
2016-花都蜜月-荷比法
算上這一次.我共去了歐洲八次了耶!(如果土耳其也算是歐洲.哈)
如果去歐洲旅遊是一種夢想的話.那我已經圓夢八次了耶..
這次應該是第五次帶三姊妹一起出國啦.
前四次分別是.
2023-楓紅名城-美加東
2019-亞德里亞-東歐趣
2018-聖誕奧捷-布拉格
2015-古堡楓情-加拿大
不過以前去歐洲都是晚上的飛機.
然後到歐洲剛好第二天早上走行程.
這一次不一樣了...早上一早的飛機.
去到歐洲.加上5-6個小時的時差.
到歐洲剛好第一天的晚上...直接進飯店睡覺.
這樣也有一個好處...多睡一間飯店.也可以提早養精蓄銳...
比如以往如果13天的旅程.只會住宿10晚.(十天就七晚)
這一次15天竟然住宿13晚....也不錯啦...
加上這一次是史上第一長的旅遊...長達15天.
我們的心情從出海關的那一刻起....就熱情奔放了起來..
不過後來事實證明....還是12天就好了..
不然真的會玩瘋了.根本不想回家....
不過雖然不算紅眼班機...但是四點就要起床.
這對於容易因為睡眠不足.
而影響免疫系統.進而引起蕁麻疹的斯斯來說.真的是一種很大的煩惱.
而因應之道...就是提前一天就要先吃藥.
本來一天吃一次就可以的.這一次前面十來多天都必須一天吃二次.
不過幸運的是我知道自己蕁麻疹的病因...已經很開心了...
D7登機口的素還真依然認真上班中...
我們的飛機來了....土耳其航空.
說真的...對於土耳其航空.真心覺得觀感不佳.
如果可以選...我們決不會選土航..
(上一次的杜拜航空感覺真的不錯)
時間來到八點多....跟三姊妹聊天中...
登機了....我跟老婆坐在窗邊的二個位子.
譏為是3-3-3-的.走道坐的也是我們的團員.
通常如果坐在這樣的位子搭長途.就盡量少喝水.
窗外的藍天白雲....
去程我沒睡覺....近12個小時的長途飛機...我大概看了5-6部電影.
(後來回程九個多小時我也沒睡.因為睡不著.哈)
(近12個小時的飛行...當地時間下午16:45分抵達土耳其伊斯坦堡機場)
伊斯坦堡機場
（土耳其語：İstanbul Havalimanı，英語：
Istanbul Airport；IATA代碼：IST；ICAO代碼：LTFM），
原稱伊斯坦堡新機場（土耳其語：İstanbul Yeni Havalimanı，
英語：Istanbul New Airport），
是土耳其最大城市伊斯坦堡主要的聯外國際機場，
亦是來往歐洲、亞洲及非州的重要航空中轉站之一，
位於伊斯坦堡歐洲一方中北部的阿爾納武特柯伊（Arnavutköy），
於2018年10月29日土耳其國慶日局部啟用。
2019年4月6日起，所有原伊斯坦堡阿塔圖克機場的客運航班轉移至該機場作業。
(2018年曾來過土耳其)
歷史
伊斯坦堡阿塔圖克機場空間不足的問題使得增建跑道變得困難。
這限制了機場及其所在城市的發展。
因此，土耳其機場管理局無法讓更多的航班、貨物容納於伊斯坦堡阿塔圖克機場。
這增加了與空中交通擁擠相關的問題。
因此，他們決定建造另一個機場。這個機場旨在服務伊斯坦堡。
由於伊斯坦堡阿塔圖克機場停機位不足，
土耳其航空公司的飛機被轉移到薩比哈·格克琴機場。
薩比哈·格克琴機場的航站樓已達到最大容量，可為2500萬乘客提供服務。
此外，在2015年，該機場已經為2800萬乘客提供了服務。
這一現像是由於2013年以來交通增長率平均為20％。
伊斯坦堡阿塔圖克機場是歐洲最繁忙的機場之一。
自2013年以來，它在客流量方面一直位居歐洲五大繁忙機場之列。
在2017年，伊斯坦堡的兩個機場共處理了超過1億名乘客。
就區域機場面積而言，倫敦地區的六個機場每年為超過1.5億名乘客提供服務，
而巴黎地區的三個機場每年為大約1億名乘客提供服務。
地點
新機場的選址決定位於通往阿爾納武特科伊、格克圖克及恰塔爾賈的道路交流道，
地點位於伊斯坦堡市中心以北，靠近黑海沿岸的Yeniköy （土耳其語）、
塔雅卡登和阿克皮納爾之間。
該地區是一片面積達7,600-公頃（19,000-英畝）的區域，靠近特爾科斯湖。
其中約有6,172公頃（15,250英畝）的區域為國有森林。
伊斯坦堡機場與阿塔圖爾克機場之間的距離約為35 km（22 mi）。
此地區曾是一片舊露天煤礦，後來被填土覆蓋。
根據2013年4月發布的《環境影響評估報告》（ÇED），
該地區共有2,513,341棵樹，其中657,950棵樹需要被砍伐，
而1,855,391棵樹將被遷移至新地點。
然而土耳其森林與水資源管理部表示，
實際被砍伐及遷移的樹木數量將在建設完成後才能揭曉。
建設
針對伊斯坦堡阿塔圖爾克機場的建設及營運，政府進行了招標。
類似的招標於2013年5月3日舉行，並決定將該項目分為四個建設階段。
據悉新機場預計旅客數量可達約2億人次。
考慮到機場規劃時情況，服務能力可能成為全球最大的機場之一。
第一階段的建設計劃在42個月內完成，並完成土地移交工作。
整個項目預計耗資約70億歐元，但該金額不包括任何融資成本。
政府保證新機場建設和營運的支持，
此外還承諾在12年內達到3.42億名旅客的服務量。
該設計團隊由位於倫敦的Grimshaw公司領導，
團隊成員包括挪威的Nordic建築事務所以及同樣位於倫敦的Haptic建築事務所。
在2013年5月3日的投標會上，15家土耳其公司和2家外國公司中，
只有4家土耳其公司參與了投標。
最終，由土耳其的Cengiz-Kolin-Limak-Mapa-Kalyon聯合體贏得招標，
並承諾支付包括增值稅在內的261.42億歐元，
以獲得從2018年起為期25年的租賃權。根據招標最終批准的時間，
第一階段的建設完工日期正式定於2018年，即42個月後完成。
奠基儀式於2014年6月7日舉行，但施工直到2015年5月正式移交土地後才開始。
機場的啟用典禮如期於2018年10月29日舉行。
據報導原計劃於2018年2月26日進行機場的首次試飛降落，
但實際上首次降落發生在2018年6月20日。
導航與電子系統的測試由DHMİ的飛機於2018年5月15日開始進行。
塔台的設計靈感來自土耳其的國花——鬱金香，外形呈現出鬱金香的造型。
營運
開幕典禮於2018年10月29日舉行，特意安排在土耳其國慶日95週年當天進行。
機場在建設期間曾被非正式地稱為「伊斯坦堡新機場」，
而在開幕典禮上正式命名為「伊斯坦堡機場」。
首班航班為土耳其航空TK2124號班機，於2018年10月31日飛往土耳其首都埃森博阿國際機場。
自2018年11月1日起，每日有五班航班往返於埃森博阿國際機場、
安塔利亞機場、蓋達爾·阿利耶夫國際機場、埃爾詹國際機場以及伊茲密爾阿德南·曼德列斯機場。
此後阿達納和特拉布宗的航班於12月開始營運。
在全面轉移之前，所有航班均由土耳其航空獨家營運。
新機場的試運航航班與阿塔圖爾克機場和薩比哈·格克琴機場的定期航班同時進行。
最初計劃於2018年12月31日將阿塔圖克機場的所有設備通過O-7高速公路轉移至新機場。
轉移計劃改為2019年3月1日開始。然而2019年2月25日，轉移計劃第四次推遲至2019年4月5日。
2019年4月6日02:00至14:00期間，所有定期商用航班從阿塔圖爾克機場全面轉移至伊斯坦堡新機場。
數百輛卡車在41小時內運送了超過10,000件設備，總重量約44公噸至新機場。
阿塔圖爾克機場的IATA代碼「IST」也移交給新機場。
新機場的位置
新機場位於伊斯坦堡市區往北約35公里的阿爾納武特柯伊市，
若從伊斯坦堡市區出發搭乘公車前往新機場約需40分鐘。
機場設施
該機場目前有一個為國內和國際航班服務的航站樓和5個正在運轉的跑道。
兩條 17/35 跑道的長度均為 4,100 公尺（13,451 英尺），
而 16/34 跑道的長度為 3,750 公尺（12,303 英尺）。
17L/35R 和 16R/34L 跑道寬 60 公尺（197 英尺），
而 17R/35L 和 16L/34R 跑道寬 45 公尺（148 英尺）；所有跑道表面均為瀝青。
大廳
機場共有5個大廳（航廈），字母排列為 A、B、D、F、G，共有 143 座旅客空橋。
G大廳位於東南部，專供國內航班使用。
位於 G 大廳以北的 F 大廳的3個旅客空橋也已分配給國內航班。
大廳 A、B、D 和 F 則用於國際航班使用；
C 和 E 大廳直接連接到主航站樓，因此不是獨立的大廳。
(曾經被土耳其軟糖的甜度驚嚇過.哈)
土耳其共和國
（土耳其語：Türkiye Cumhuriyeti，發音：[ˈtyɾcije dʒumˈhuːɾijeti] ⓘ），
通稱土耳其（Türkiye），是橫跨歐亞兩洲的共和國，
其國土包括西亞的安納托力亞半島、以及東南歐巴爾幹半島的東色雷斯地區；
其中亞洲部分包含了約97%的領土與87%的人口。
建立於1923年，並繼承鄂圖曼帝國的國家地位。
首都是位處安納托力亞高原正中央的安卡拉，
最大城市伊斯坦堡則是世界唯一橫跨兩大洲的國際大都市。
土耳其這個國名在土耳其語中為「Türkiye」，
該詞彙來源於鄂圖曼土耳其語，意為「突厥人的土地」。
日語漢字表記為土耳古，源於葡萄牙語「turco」。
中譯名「土耳其」一詞一般認為譯自英語「Turkey」，
始見於清道光十七年（1837年）《東西洋考每月統記傳》，
該譯名也為越南語所接納，並以國語字「Thổ Nhĩ Kỳ」的寫法沿用至今。
安那托利亞半島是世界上最早有人永久定居的區域之一，
囊括了今土耳其的大部分地區。
古安納托力亞人自新石器時代起即於此生活，直至亞歷山大大帝征服此地。
這些民族普遍使用安那托利亞語言（印歐語系的分支之一）。
西臺語和盧維語歷史悠久，
由此一些學者認為安納托力亞可能是印歐語系中諸語言的發源地。
土耳其的歐洲部分稱東色雷斯，至少自四萬年前即有人定居，
並在約前6000年時即進入了新石器時代，其居民亦開始進行農業活動。
哥貝克力石陣是迄今所知最早的人造宗教建築，
其歷史可追溯至公元前10,000年。加泰土丘位於南安納托力亞，
為一大型新石器時代和銅石並用時代定居點，存在於約公元前7500年至5700年，
為至今發現的最大及保存最為完好的新石器時代遺址，
於2012年7月被指定為聯合國教科文組織世界遺產。
特洛伊發源於新石器時代，並一直延續至鐵器時代。
(此行的第一個冰箱貼.2歐元)(上次來沒想過要買)
安納托力亞已知最早的居民為哈梯人和胡里特人，
為非印歐民族，最早於約前2300年分別居住於安納托力亞中部和東部地區。
前2000年至1700年，印歐民族西臺人到來並逐漸同化了如上兩個民族，
建立起這一區域最早的帝國（前18世紀至前13世紀）。
亞述人最早於前1950年征服並定居於土耳其南部地區，
其統治一直持續至前612年。
根據亞述記載，烏拉爾圖於前9世紀崛起，成為其強勁的北部敵人。
約前1180年西臺帝國崩潰，另一支印歐民族弗里吉亞人在此區域崛起，
直至於前7世紀其王國為辛梅里安人所摧毀。
自前714年起烏拉爾圖亦遭受相同打擊，並於前590年為米底人所征服。
在弗里吉亞的後繼國家中，最為強大的要屬呂底亞、卡里亞和呂基亞。
土耳其處於歐亞連接處的重要地理位置，
陸地總面積達780,576平方公里，略小於巴基斯坦。
北臨黑海，與羅馬尼亞、烏克蘭和俄羅斯相望；
南臨地中海，遙望賽普勒斯、埃及和以色列；
東面與喬治亞、亞美尼亞、亞塞拜然、伊朗、伊拉克和敘利亞多國接壤；
西臨愛琴海，並在西北部與希臘以及保加利亞接壤。
土耳其位於歐洲部分的領土是巴爾幹半島的東色雷斯，
其他部分則屬小亞細亞（又稱安那托利亞）。
安那托利亞半島形狀大致呈長方形，占土耳其總面積97％。
位於歐洲部分的東色雷斯所占面積雖然少於3％，
卻容納了土耳其10%以上的人口，其中大部分居住在伊斯坦堡。
東色雷斯與小亞細亞被博斯普魯斯海峽、達達尼爾海峽和馬爾馬拉海分開。
土耳其大部分屬高原地形，地殼持續變動，地震頻繁。
轉機之後...繼續飛行中...
再八分鐘就抵達目的地了....
抵達-蒙特內哥羅了.(或稱黑山共和國)
(伊斯坦堡-波德戈里察.時差一個小時)
我們的遊覽車是這一台....上行李中..
這一台尾號650的白色遊覽車.
將會陪伴我們未來的14天旅遊.....
巴爾幹......我們來了...
PS:
世界就像是一本書，
不旅行的話就等於只翻了一頁。
-聖奧古斯丁
因為喜歡攝影所以愛上旅行，
因為愛上旅行所以更喜歡攝影。
--斯斯
本單元共計38張照片.
本次-2025-東歐七國-巴爾幹-共已上傳53張照片.
由於工作關係.修圖跟寫文章時間有限.
2025-東歐七國-巴爾幹.大約有120篇文章.6500張相片.
斯斯預計以一年時間以上完成.
敬請各位親朋好友們.耐心等待.....
衷心感謝您的觀賞!並不吝批評指教!感恩!!
((本篇文章資料搜尋部分來自於網路.如維基百科.中華百科..等))
