2015-古堡楓情-加拿大 52.加拿大-溫哥華-史丹利公園-下
置頂照片: 可愛的外國小朋友...^^"
玩美加族-領隊兼導遊-賴春燕(小燕)
旅遊時間:10天7夜--第八天上午
時間:民國104年10月1日-星期五.
天氣:陰有霧
溫度: 5-10度C
之前介紹過了..
原來這些原住民就是我們一般看美國西部電影的印地安人是同一個種族.
不過很特別的是....原來這些印地安人很有可能是中國人的後裔.
真的嗎....讓我們繼續往下看下去....
歷史學家發現這一東西，證明印第安人是中國人的後裔！
印第安人是一個充滿神秘色彩的民族，在今天仍然固守著近乎原始的生活方式，過著簡樸的生活。
然而在美洲大陸上並沒有發現古猿人化石，歷史學家認為他們很可能是最早的中國人通過白令海峽遷移過來的，而什麼時候來的至今是個迷。
不過，最近中國古代的甲骨文漢字在美洲不斷被發現，至今已經發現300多個。而商代正是我國最早出現甲骨文的朝代。
一個叫美麗的女人跟美麗的大姊姊...^^"
大姑姑跟小姑姑...(跑焦了....>"<)
現在已經有證據表明印第安人就是中國人的後裔。證據如下：
1、據史料記載 距今三千多年前的公元前1066年，商朝滅亡之後，紂王派出的征討東夷的10萬精銳部隊消失不見。
然而這十萬部隊最後到底去了哪裡了？據說他們逃亡到了美洲，這部分人登陸美洲後，見面互致問候就是〝殷地安〞一種說法是為了祝福家鄉〝殷地〞安康。
2、史料記載齊桓公曾經就到美洲找過大陸沒有的蜂鳥炫耀，這種鳥是世界上唯一可退可飛的鳥。
《左傳僖公十六年》中載〝六鷁退飛過宋都〞，這幾隻退飛的〝鷁〞就是美洲大陸的蜂鳥！！
3、只有在中國古代用涕竹治瘰病的方法在印第安部落也有，印第安人說涕竹是印第安人祖傳的傷藥，是三千年前hosi王帶來的。
而hosi的發音竟然和殷商之東征將士，首領之一攸候喜相近，僅僅是巧合嗎？
(上車往公園的另一個景點過去...走路可能要走上半天.)
4、在墨西哥奧爾梅克發掘出的16個玉雕和6個刻有漢字的玉圭，玉圭上的漢字現已被破譯出來，第一塊上刻有〝俎娀繭翟〞。
繭翟是有娀氏的長女，殷商的祖先。第二塊上刻有??〝妣辛〞，帝高辛氏是黃帝的曾孫，也是殷商的一位祖先。而且出土的陶器和殷商時期的極為相似。
5、1975年從加利福利亞海底撈出一個重達152公斤的石錨，經過年代鑑定已有3000年的歷史，經過地質學家的鑑定，
該石錨的質地和中國台灣的灰岩一樣，而在中國也曾經出土了同樣造型的石錨！
6、奇怪的是許多印第安人都說自己是中國人，他們的祖先口口相傳，並沒有說他們是漢人或唐人，而是殷人！
7、印第安人是黃種人，看看下面印第安人的圖片有沒有覺得很像中國人！(圖片請自行上網查看嘿!)
車窗外滿滿的大樹跟楓紅..
這邊有看到很多觀光客在公園中漫步旅遊...
幾分鐘之後....
沿著布洛克頓角 (Brockton Point) 後的彎道走，
高聳、壯觀的獅門橋將迎面而來，
這是連接溫哥華與北海岸 (North Shore) 的三線道吊橋..
2011年電影《絕命終結站5》..
以此橋當作電影場景參考..^^"
吊橋附近有展望角 (Prospect Point)，
是停下腳步好好欣賞北海岸如畫美景的最佳地點。
這是個必拍景點.而且排隊的人好多...
終於換我們美麗的三姊妹上場.
當然要給她快樂的三連拍了....ㄏㄏㄏ
斯斯是用胖白的 拍的...所以要站遠一些些...
拉到70端再拍一張....收工
好啦...我們皮了一點...換人再拍一張....^^"
這個時候的斯斯因為剛瘦下來.
所以臉還有一點皺皺的.....>"<
(而且衣服都還是胖子時穿的....)
獅門橋（Lions' Gate Bridge）是加拿大英屬哥倫比亞省內一條懸索吊橋，
橫越布勒內灣的第一海峽，連接溫哥華市中心及北岸市鎮（北溫市、北溫區和西溫區）。
大橋隸屬英屬哥倫比亞省1A及99號公路，是大溫地區內的一條重要交通動脈，亦是溫市的主要地標之一。
大橋名稱來自北岸山脈（North Shore Mountains）中的雙獅峰（The Lions）。
獅門橋全長1517.3米（4978英尺），連同北岸引道則長1823米（5890英尺）。
主橋跨為472米（1550英尺），橋塔高度為111米（364英尺），離海面高度則為61米（200英尺）。
大橋有三條行車綫，中央行車綫為調撥車道，可轉換方向以迎合交通流量。
平日早上繁忙時間有兩條行車綫前往溫市中心，下午繁忙時間則有兩條行車綫前往北岸。
用胖白就是有這種好處....偷拍.
不過右邊的可愛小女生有看到我.
還給了我一個微笑...謝謝啦....^^
歷史
第二海峽橋工程項目合約在1923年簽妥，橋樑並於1925年通車，是首條跨越布勒內灣的橋樑。
由於西溫哥華離第二海峽尚有一段距離，該橋的貫通對西溫帶來的好處有限。
有見及此，西溫區政府於1926年建議向私人發展項目提供稅務優惠，以換取發展商在較接近西溫的第一海峽建橋。
然而，部分民眾認為第二海峽橋足以應付渡海交通，亦有人憂慮橋樑對海港航道和史丹利公園的影響。
選民遂於1927年舉行的公投中否決第一海峽橋樑項目。
到了1930年代初，愛爾蘭的健力士家族（即健力士釀酒公司的東主）看好西溫的發展潛力，
繼而成立不列顛太平洋物業公司（British Pacific Properties Co.），
並於1932年與西溫區政府達成協議，以75,000元購入4700英畝的土地。
公司並承諾提升區內的基礎建設，包括在第一海峽建橋。
時值經濟大蕭條，工程所創造的工作機會讓當地民眾較能接受此開發案。
另外，第二海峽橋在1930年一次意外中受損，需封閉近四年大修，
令興建第二條橋樑的呼聲漸高，於1933年舉行的第二次公投中獲通過。
(這一角落就是我們之前看到加拿大野雁的地方)
大橋於1937年3月31日動工，1938年11月14日啓用。
正式的開幕禮則於1939年5月29日舉行，
由正在訪問加拿大的喬治六世和王后伊利沙伯·鮑斯-萊昂主持。
英屬哥倫比亞省政府於1955年從健力士家族購入大橋。
大橋最初收費為25加仙，到1963年取消收費。
由於行車綫和行人通道過於狹窄，當局於2000年開始更換橋面。
每條行車綫由3米擴濶至3.6米；行人通道則由1.2米擴濶至2.7米。
工程於2001年完工。
大橋於2005年3月24日被列為加拿大法定國家古蹟。
獅門橋於史丹利公園的南端落腳點。
承載
英屬哥倫比亞省1A及99號公路
（3條行車綫）
跨越
布勒內灣
地點
加拿大英屬哥倫比亞省大溫哥華地區
南端：溫哥華
北端：西溫哥華
類型
懸索吊橋
總長度
1,517.3公尺（4,978英尺）[1]
最大高度
111公尺（364英尺）[1]
最大跨度
472.75公尺（1,551.0英尺）[1]
最大負載
13公噸
橋下淨空
61公尺（200英尺）
開工日期
1937年3月31日
開通日期
1938年11月14日
坐標
49°18′55″N 123°8′18″W座標：49°18′55″N 123°8′18″W
這個角度是來此拍照的最佳景點.
所以真的是人山人海.當然大家都很有默契.
拍完照就快閃.以利下一組遊客拍照...
原來自拍棒已經風行全世界了呀...哈哈
斯斯愛山愛水更愛花.
不管是家花還是野花我都愛..
(被老婆飛踢....)
剛剛都是用胖白拍的...
當然拍拍野花也是不錯啦...
阿阿..
不是拉是野女人...
阿...拍謝..又說錯話了...是外國女人...^^"
又看到在加拿大到處都有的星巴克.
之前有說過...星巴克雖然在美國成立.但老闆是加拿大人..
老婆第二次跟大熊拍照.
(上一次在冰原國家公園)
老婆你累了...想家了吧...哈哈
換小姑姑上場.
當地的垃圾車收垃圾來了....
跟這個地方的地標拍一張..小姑姑
二姑姑.
大姑姑
特寫一張...大姑姑
好大的葉子...有多大呢...
真的是很大...顏色也漂亮...
我們也準備離開了...
溫哥華市區建築...有特色吧.
也有別墅型住家...這是台灣人的夢想..
住高樓似乎也是一種不錯的選擇..
帥氣的單出女孩....
到處都是楓紅....再一個星期應該會更漂亮吧..
在加拿大這台TOYOTA的Sienna到處可見.
不管是自用車還是計程車.成見度真是高到破表.
在台灣也是相當受歡迎.它也是我心中的夢想車種之一.
當然大家最愛的還是這種有前有後的住家洋房.....^^"
繼續往我們下一站前去了....
PS:
世界就像是一本書，
不旅行的話就等於只翻了一頁。
-聖奧古斯丁
因為喜歡攝影所以愛上旅行，
因為愛上旅行所以更喜歡攝影。
--斯斯
本單元共計44張照片.
本次-2015-古堡楓情-加拿大 -共已上傳3037張照片.
因為大圖看起來氣勢比較優.也比較大器.
所以斯斯皆採1200x800或800x1200的圖檔.
若造成您的不便.還請見諒!
(想看到全圖可將螢幕解析度調至最大.
如斯斯27吋螢幕解析度為1920iX1080p.縮放比為100)
由於工作關係.修圖跟寫文章時間有限.
本次-2015-古堡楓情-加拿大.大約有50篇文章.3800張相片.
斯斯預計以三個多月時間完成.(不過我想應該會更長)
敬請各位親朋好友們.耐心等待.....
衷心感謝您的觀賞!並不吝批評指教!感恩!!
PS.2
承蒙你的大駕光臨.既然都看到最後了.
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算是給斯斯一個鼓勵啦.再次感謝你.感恩....^^"
((本篇文章資料搜尋部分來自於網路.如維基百科.中華百科..等))
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