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2016-楓中奇緣-首爾行 32-[韓國-首爾]-人蔘雞+仁川機場出境篇

 

置頂照片:韓國之旅必吃的高麗人蔘雞.

 

旅遊時間:5天4夜-- 第五天  . 

 

時間:民國105年10月23日星期日.晚上

 

可樂旅遊-領隊兼導遊-連淑玲小姐(小連).

 

天氣:陰雨

 

溫度: 10-16度C

 


斯言彤語人生目標:環遊全世界.(40個國家以上..^^")

 

目前夫妻倆一起出國次數:17(以龜速慢慢增加中)

 


斯言彤語去過的國家:8(日本+9.中國大陸+4.柬埔寨+1.

 

加拿大+1.法國+1.荷蘭+1.比利時+1.韓國+1....等)

 

隨身相機包-Lowepro Flipside 400 AW .

 

相機+鏡頭總重量 = 9公斤.(加腳架超過10公斤)

 

主機-CANON 5D2,鏡頭-CANON-16-35 F4L.28-70 F28L.70-300L(胖白)

 

備用機-CANON-EOS M,鏡頭-CANON EF-M 18-55mm.EF-M 22mm f2.0.EF-M 28mm f3.5.

 

(本篇照片皆由EOS M+22MM拍攝)

 

韓國-仁川機場 (1)

離開了樂天世界之後也到了晚上..

在我們離開韓國的飛機前還有一點時間.

除了要吃晚餐之外...還有一個小小的購物站要逛.

 

 

韓國-仁川機場 (2)

團員們有還未購買的東西這裡都有..

尤其是必吃的泡麵跟洋芋片..

 

 

韓國-仁川機場 (3)

韓國有名的泡麵..

不過我們夫妻對這些沒什興趣就是了...^^"

 

韓國-仁川機場 (4)

吃晚餐了....這是前菜-豆芽.

那麼今晚吃的將會是甚麼料理呢.

讓我們慢慢看下去......

 

 

韓國-仁川機場 (5)

 

韓國料理中,人蔘雞湯可以說是韓國傳統名菜之一,

韓國人喜歡吃人蔘雞湯來補身,認為冬天吃能夠驅寒保暖。

夏天熱量消耗大,吃湯能夠補充流失養份,

以及預防疾病等切效,非常適合一年四個季節飲用。

 

韓國-仁川機場 (6)

 

做法:

1. 先把糯米洗淨,用水浸2小時。
 

2.紅棗和杞子冲洗一下,然後浸一會。
 

3. 雞切去頭、尾和腳。用水清洗乾淨外面和裡面
 

4. 將浸泡好的糯米、五粒紅棗和十粒杞子塞進雞腹中,然後用牙籤豐封口。
 

5. 燒滾一鍋水,下薑煲十分鐘,然後再放入雞、人蔘和其餘的紅棗、

杞子以大火煲十分鐘,加入鹽再轉中小火煲至兩少時,熄火。
 

6. 開蓋倒入玫瑰露酒,再蓋上蓋焗十分鐘即可飲用。
 


7. 非常成功地做出這鍋人蔘雞湯, 湯喝下有很濃郁的酒蔘味而且雞肉非常鮮甜,

糯米軟腍,雞肉蘸豉油同吃非常一流。

 

韓國-仁川機場 (7)

 

韓式蔘雞湯

(朝鮮漢字:蔘鷄湯;諺文:삼계탕)

朝鮮半島的傳統名菜之一。

以全隻嫩雞、腹中塞入糯米、佐以紅棗、

薑、蒜和人蔘長時間燉煮製成。

食用時配以蔥、鹽和胡椒。

 

韓國-仁川機場 (8)

還有吃到飽的麵線...^^"

 

 

韓國-仁川機場 (9)

 

雞肉有溫中益氣、補精添髓、補虛益智的作用。

《神農本草經》上說、常食雞肉能「通神」、

後世醫家大多認爲「食之令人聰慧」。

而人蔘燉雞湯則具有大補元氣、固脫生津、安神、

適用於勞傷虛損、食少、倦怠、健忘、

眩暈頭痛、陽痿、尿頻、氣血津液不足等症。

 

韓國-仁川機場 (10)

 

中國的人蔘燉雞與韓國的蔘雞湯做法各有不同,食用的時節也不同。

在中國多輔以各種藥材墩煮,是冬日進補的藥膳;

但在韓國是在炎炎夏日食用,因為韓國人認爲只有在很熱的天氣吃,

體內不好的東西隨汗水排出,讓人蔘雞這樣滋補的東西墊底,

才有益身體健康。

 

韓國-仁川機場 (11)

 

參雞湯使用的童子雞,經過長時間的燉煮,

已經變得非常疏脆,使用韓式扁筷就可以很容易地把童子雞分開,

吃到腹中的糯米和人參。

 

韓國-仁川機場 (12)

說真的...還不錯吃.

只不過人蔘味淡了點...^^"

 

 

韓國-仁川機場 (13)

裡面的飯因為吸收了湯汁...變得更順口美味.

 

 

韓國-仁川機場 (14)

吃飽之後..

因為還有一點時間.

旁邊剛好有一家便利商店...就逛逛唄...

今生今世不知道還會不會來韓國了....^^"

 

 

韓國-仁川機場 (15)

小小兵...我也不知這是甚麼..

 

 

韓國-仁川機場 (16)

聽說...這也是來韓國必喝的飲料..尤其是香蕉口味的.

 

 

韓國-仁川機場 (17)

 各種不同口味的餅乾..

 

 

韓國-仁川機場 (18)

各種咖啡飲料..

 

 

韓國-仁川機場 (19)

韓國有名的各種泡麵..

 

 

韓國-仁川機場 (20)

今天的戰利品.

聽說只要有去樂天世界就會贈送的紀念品.

 

 

韓國-仁川機場 (21)

還有一小盒可愛的餅乾.

 

 

韓國-仁川機場 (22)

一人份的禮物....^^"

 

 

韓國-仁川機場 (23)

 

......................去機場中.......................

 

韓國-仁川機場 (24)

柳家母女正在忙碌著....我說買太多裝不下了吧....哈哈

 

 

韓國-仁川機場 (25)

我們家的二咖MIT戰車系列旅行箱....好用.讚

 

 

韓國-仁川機場 (26)

 

仁川國際機場

(韓語:인천국제공항/仁川國際空港 Incheon Gukje Gonghang ,

IATA代碼:ICN;ICAO代碼:RKSI)

是韓國首都首爾主要的聯外國際機場,也是韓國最大的民用機場。

距離首爾市中心約70公里,在2001年初正式啟用,代替舊有金浦國際機場的國際航線地位。

仁川國際機場是韓國國際客運及貨運的航空樞紐,是亞洲第6位最繁忙的國際機場,

同時也是韓國最大的兩家航空公司大韓航空及韓亞航空的主要樞紐。

瑞士日內瓦國際機場協會2005年到2017年的調查,

仁川國際機場連續12年獲得「全球服務最佳機場」第一名。

 

韓國-仁川機場 (27)

 

仁川國際機場位於韓國仁川市西側永宗─龍遊島上,鄰近黃海。

以往,永宗島與龍遊島是兩個分離的個島嶼,在經填海造地後才合而為一。

這兩個島皆在仁川廣域市的行政範圍內,故取名「仁川國際機場」。

除了藉由往來於仁川附近海港的渡輪服務外,亦有每整點從首府首爾出發的接送巴士;

此外,其他次要幹道沿線亦有巴士接送旅客前往機場。

 

韓國-仁川機場 (28)

 

國道130號上連接島嶼與大陸的永宗橋亦兼負起運輸的工作,

使來自南韓各地的車輛皆得以自如出入機場。

而連接仁川國際機場及金浦機場的高速公路亦已啟用,

為國際及國內航班的轉機乘客提供更大的方便,

2007年更有仁川國際機場鐵路連接兩個機場,

到2010年12月鐵路服務延長至首爾站。

 

韓國-仁川機場 (29)

 

仁川機場在第一屆國際航空運輸協會暨國際機場協會全球機場服務品質評比中獲得「最佳服務獎」

(Best in Service Award in Class)及「全球最佳機場」第二名,

僅次於香港國際機場,先於新加坡樟宜機場。

仁川亦為國際機場協會排為全球第一。

 

韓國-仁川機場 (30)

 

歷史
 

在1988年漢城奧運後,韓國的國際航運量有著驚人快速地成長,

特別在1990年代後,前漢城(今首爾)金浦機場已經出現許多徵兆其已無法繼續應付增長的航運量。

故為減輕金浦機場的壓力,於1992年11月展開了新機場的建設工程,希望未來能成為區域的航運中心。

仁川國際機場建築在永宗島與龍遊島間的人工填海地上,共花了8年時間建造並加上6個月的試營運時間,

直到2001年3月才正式啟用。

機場預計分期建造完成,啟用初期處於第一期完工的狀態,目前已完成第二期建造工程。

 

韓國-仁川機場 (31)

 

機場首次開放時曾發生了許多問題,其多數皆與行李分揀系統有關。

事實上,當局在試營運時期就已發現了這個問題,但一直到正式開幕前都還沒有解決方案,

使得機場在開幕初期還必須用半人工的方式處理行李問題;

幸好在一個月內系統就被成功修復,機場終得以順利運作。

在2001年911事件後,管理當局升級了機場的安檢系統,

爾後幾年鄰近國家所暴發的多種傳染疾病疫情也使得仁川加強了健康檢查儀器。

仁川也遵照了國際民航組織(ICAO)的建議標準,

或多或少自行增加了許多設施,讓仁川贏得亞洲最科技化機場的美名。

 

韓國-仁川機場 (32)

 

仁川機場在擁有良好形象而獲世人注目的同時,

在數字上面的航運量也有不斐的成長。

在2002年上半年就有許多人認為機場將於2006年達飽和,

故當年2月,仁川就積極地展開了二期工程。

原本當局預計在2008年12月前才要完工,

但為了趕上北京奧運的時間,

工期被縮短到在2008年6月前就要完成。

 

韓國-仁川機場 (33)

 

2006年11月15日,空中巴士A380首次抵達首爾,

作為首次認證飛行中的一站。

機場方面利用了這次機會實習A380實際運作的情況以為未來做準備,

特別是地勤補給的部份。

仁川還特意安排了A380停入其中一個機場登機門以確保未來能完全符合要求,

結果令人相當滿意,從跑道、滑行道到每一個登機門都能完全符合A380的標準。

 

韓國-仁川機場 (34)

 

為提供更進一步的服務,仁川機場與韓國領導物流業者韓進集團

(韓國國家航空公司─大韓航空母公司)

在2008年1月10日簽定了合約將建立一座樓高9層的醫療院所,

計劃於2011年完工,屆時永宗醫學中心將服務附近居民並開發未來每年30,000人次潛在的醫療旅遊市場。

 

韓國-仁川機場 (35)

 

主航廈門(Main Terminal)的面積約496,000平方公尺,是韓國最大的航廈。

大樓長約1060公尺、寬149公尺、高33公尺,建造的費用約為1.3816兆韓圓。

在航廈建造了時候運用了當時韓國最高的科技技術希望能創造一個讓航空公司及機場員工工作更有效率、

旅客更感「溫暖、舒適」的大樓,特別希望讓在長途飛行後的旅客能舒緩身心。

主航廈負責處理韓國本國的航空公司的航班,而其他國家的航空公司則在衛星航廈處理航班。

 

韓國-仁川機場 (36)

 

主航廈共有44個登機門(全都可供空中巴士A380使用)、50個海關檢查臺、

2個生物檢疫櫃檯、6個固定及4個活動的旅客健康檢疫櫃檯,

此外還有120個抵境證照查驗臺、8個抵達安檢通道、

28出發安檢通道、252個報到櫃檯及120個出境證照查驗臺。

 

韓國-仁川機場 (37)

 

地下1樓:此層主要是方便旅客及機場職員的設施,

例如咖啡店、麵包餅店、餐廳、銀行、書店、超級市場等等。

1樓:此層是入境層,是抵達首爾的乘客離開飛機並辦妥入境手續後的必經之路。

此層設有交通、觀光、機場資訊、外幣兌換、精品店等設施。

2樓:此層分為2部分。其中一部分是在禁區內,此部分有登機口、隔離站等設施。

 

韓國-仁川機場 (38)

 

另一部分是在禁區外,此部分的中典有一個大廳,

設施包括:銀行、郵局、商務中心、資訊系統等等。

此層亦設有轉機設施,方便經此機場轉機的旅客;

另外亦設有5條玻璃觀光橋連接公共運輸交會處。

 

韓國-仁川機場 (39)

 

3樓:此層是離境層,與2樓一樣,也是分為禁區內和禁區外兩部分。

禁區外設有大量商店,包括服裝、紀念品等;禁區內則設有離境有關的設施,

包括海關、安檢處、候機口等,此外亦設有免稅店、便利店、餐館及外幣兌換等設施。

4樓:此層設有高級餐廳、精品店、機場照相館、轉機乘客專用酒吧等設施。

 

韓國-仁川機場 (40)

時間差不多了.....

 

 

韓國-仁川機場 (41)  

五天四夜的韓國之旅就到此結束了....

咱們也該說再會了...^^"

 

 

 


PS:


世界就像是一本書,

不旅行的話就等於只翻了一頁。

-聖奧古斯丁


 因為喜歡攝影所以愛上旅行,

因為愛上旅行所以更喜歡攝影。

--斯斯


本單元共計41張照片.

本次-2016-楓中奇緣-首爾行 -共已上傳1700張照片.


因為大圖看起來氣勢比較優.也比較大器.
 
所以斯斯皆採1200x800或800x1200的圖檔.

若造成您的不便.還請見諒!

(想看到全圖可將螢幕解析度調至最大.

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由於工作關係.修圖跟寫文章時間有限.

本次-2016-楓中奇緣-首爾行.大約有25篇文章.1600張相片.

斯斯預計以三個多月時間完成.(不過我想應該會更長)

敬請各位親朋好友們.耐心等待.....

衷心感謝您的觀賞!並不吝批評指教!感恩!!

PS.2

承蒙你的大駕光臨.既然都看到最後了.

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算是給斯斯一個鼓勵啦.再次感謝你.感恩....^^"


((本篇文章資料搜尋部分來自於網路.如維基百科.中華百科..等))

 

 

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