斯言彤語-旅行攝

 

2024-埃及神殿-金字塔 53-[埃及-路克索]-熱氣球升空.中

置頂照片:路克索高空熱氣球群升空中.

旅遊時間:10天7夜-(2-23到3月3)-第七天

時間:民國113年2月28日星期四-清晨

可樂旅遊-

台灣領隊-王建榳(小菲)

埃及導遊-趙雲

天氣:晴

溫度:15-28度C

斯言彤語人生目標:環遊全世界.(40個國家以上)

目前夫妻倆一起出國次數:第28次(正以龜速慢慢增加中)

斯言彤語目前為止去過的國家:22個國家(日本+11.柬埔寨+1.中國大陸+4.

加拿大+2.荷蘭+1.比利時+1.法國+3.韓國+1.澳洲+1.德國+2.瑞士+1.

土耳其+1.奧地利+2.捷克+1.新加坡+1.馬來西亞+1.斯洛維尼亞+1.克羅埃西亞+1.

義大利+1.西班牙+1.美國+1.埃及+1)

相機包-Lowepro Flipside 400 AW

相機-CANON-EOS R + 小米12手機

鏡頭-CANON-RF15-35 F2.8L+RF 35 F1.8+70-300L(胖白)

閃光燈- GODOX 神牛- V860 II+GODOX LED 36

 

 

熱氣球

（英語：hot air balloon）是娛樂性航空器的一種，

它配備有用來填充氣體的袋狀物，

當充入氣體的密度小於其周圍的環境的氣體密度，

且由此壓力差產生的靜浮力大於氣球本身與其搭載物的重量時熱氣球就可浮升。

 

 

熱氣球作為一種娛樂性交通工具可用來運載觀測儀器和遊客，

只裝載設備的無載人氣球經常用於對高空大氣環境的科學研究，

有時也用於測定射線。

另外，用作娛樂性熱氣球的例子有海洋公園。

 

 

歷史

無法載人的熱氣球最早出現在中國三國時期，

由諸葛亮發明，稱為天燈或孔明燈，被用來傳達軍事信號。

學者李約瑟指出，

1241年蒙古人在李格尼茲戰役中也使用過龍形天燈傳遞信號。

 

 

 

現代熱氣球

1783年，法國造紙商孟格菲兄弟在歐洲運用相同原理而發明了熱氣球。

他們受碎紙屑在火爐中不斷升起的啟發，用紙袋把熱氣聚集起來做實驗，

使紙袋能夠隨著氣流不斷上升。

1783年6月4日，孟格菲兄弟在里昂安諾內廣場做公開表演，

一個圓周為110英尺的模擬氣球升起，飄然飛行了1.5英里。

 

 

 

同年9月19日，在凡爾賽宮前，

孟格菲兄弟為國王、王后、宮庭大臣及13萬巴黎市民進行了熱氣球的升空表演，

並首次將生物放到熱氣球上，首批熱氣球的乘客是一隻公雞、一隻鴨和一頭綿羊，

之所以選擇這三種動物，是因為綿羊的生理狀態與人類近似，

鴨子能夠飛行，而非高海拔生物的公雞則做為對照組。

 

 

同年11月21日下午，

讓-弗朗索瓦·皮拉特爾·德·羅齊耶使用孟格菲兄弟的氣球在犬舍城堡進行了史上第一次載人空中航行，

熱氣球飛行了25分鐘，在飛越半個巴黎之後降落在義大利廣場附近。

這次飛行比萊特兄弟的飛機飛行早了整整120年。

在充氣氣球方面，法國的羅伯特兄弟是最先乘充滿氫氣的氣球飛上天空的。

 

 

第二次世界大戰以後，高科技使球皮材料以及致熱燃料得到普及，

熱氣球成為不受地點約束、操作簡單而方便的公眾體育項目。

1978年8月11日至17日，「雙鷹3號」成功飛越了大西洋，

而在1981年它又成功跨越太平洋。

1980年代西方的熱氣球被引入中國。

今天，熱氣球作為一個體育項目正日趨普及，

它曾創造上升34668公尺高的記錄。

 

 

原理

熱氣球

作為航空器的氣球可分為熱氣球和充氣氣球兩類。

兩者原理相同：「使氣囊內的氣體密度小於氣囊外的空氣密度，

藉此產生浮力；當浮力大於氣球及負載的物體兩者合起來之總重量時，

氣球就可以向上飛行。」

 

 

更仔細地看，熱氣球是藉由：「調控熱氣球上的加熱器，

以調整氣囊中的空氣溫度，造成氣囊內空氣密度變化。

經由氣囊密度變化，也使熱氣球整體（包括氣囊、籃子、

在熱氣球上所有的物品，以及乘客）的密度發生改變，

從而達到控制氣球升降的目的。」當氣囊內的空氣溫度愈高時，

氣囊內氣體的密度就愈小。

 

當密度小到一定程度，此時浮力大過熱氣球總重，

就能使熱氣球向上升空；當氣囊內的空氣溫度漸漸降低時，

氣囊內氣體的密度就漸漸變大。

當密度大到一定程度，此時浮力小於熱氣球及其上負載物的總重量，

滯留於空中的熱氣球便會緩緩降落。

 

 

控制熱氣球升降，主要是比較熱氣球整體的密度與外界空氣密度的大小。

而透過調整氣囊，就能進而改變熱氣球整體的密度。

至於在調整氣囊密度的過程中會有的空氣聚集或散出，

這些空氣變化的重量相對於熱氣球的重量來說可以忽略不計。

 

 

 

飛行用的充氣氣球藉由調整氣囊內的外界空氣比例，

改變氣囊內氣體密度，來控制氣球升降；

必要的時候，還可採用拋棄壓艙物的方法，

減輕氣球的載重，讓氣球獲得更多向上的力量，而不致下降。

 

 

 

安全問題

參見：埃及路克索熱氣球事件

參見：2016年洛克哈特熱氣球墜毀事故

埃及路克索熱氣球事故曾造成19人喪生，其中更有9名為香港居民

熱氣球慢起慢落，一般相信是安全的，除非超載。

但加熱器與其傳送氣體燃料的管線仍需定時保養，

並告知遊客與相關操作人員避免拉扯管線，以避免發生氣體燃料洩漏。

雖然熱氣球大多做為休閒娛樂用途，極少做為商業航線航班，

但大多數國家將其列入民用航空器管理，

需註冊取得航空器註冊編號且獲得適航證明後才可升空飛行。

 

 

 

結構

一個熱氣球

氣球一般不附帶推進裝置，主體為氣囊，

在氣囊下方通常懸掛吊籃或吊艙。

附帶動力機構的則被稱作熱氣飛艇。

材質

常見的熱氣球材質有橡膠、牛津布。

 

 

埃及路克索熱氣球事故是發生於2013年2月26日當地時間早上約7時，

於埃及路克索哈格爾達哈比亞村的熱氣球乘客集體死傷事故，

事故超越於1989年於澳洲造成13人喪生的熱氣球意外，

成為全球歷來最嚴重的熱氣球事故。

 

 

 

事故在熱氣球遊覽完畢、降落至接近地面時發生，

一名埃及熱氣球操作員和另外2名英國乘客從約5米高處及時跳下，

操作員7成皮膚被燒傷，情況危殆。

跳下的英國乘客當中一人送院後傷重死亡，另外一人情況穩定。

 

 

其餘18名乘客則因為被困籃內，伴隨熱氣球再度上升而被活活燒死。

事故釀成了19死2傷，已經確認的死者包括9名參與香港勝景遊、

分別來自3個家庭的團員，兩對參與JTB Grand Tours & Services的日本人夫婦

和兩名參與英國旅遊公司Thomas Cook的英國人、兩名法國人、

1名匈牙利人與1名埃及人；此外還有2名傷者，分別為1名英國人及1名埃及人。

死者大多受到撞擊或被燒死。

 

 

熱氣球資料

肇事的熱氣球為Ultramagic公司生產的N-425型熱氣球，

由Sky Cruise營運，機尾編號為SU-283，使用只有5年。

事發經過

當時熱氣球上有21名乘客（連駕駛員）。

 

 

熱氣球升空後，由於氣球內部壓力過大，

升空高度過高，引擎火焰碰觸到球壁，導致氣球球體起火爆炸。

整個熱氣球由約300米高墜到一片甘蔗田裡。

熱氣球墜地後再次發生爆炸，而當時在另一個熱氣球上的一名英國遊客說，

出事的熱氣球是撞到高壓電纜上後起火，

她看到人們從七層樓的高度往下跳。

意外發生後，路克索省省長伊扎特‧薩阿德已宣布暫停當地所有熱氣球運營。

 

 

各界反應

埃及

埃及總理甘迪勒就事故下令徹查起因，

而事發城市路克索市長薩阿德宣佈當地所有熱氣球即時停飛。

旅遊部長扎亞祖亦對遇難者致哀。

 

 

香港

參與有關該香港勝景遊的其餘團友，

因此意外而同意不再繼續旅程，提早返香港。

醫管局翌日派出包括三名臨床心理學家及一名護士的四人小組前往當地輔導同行團友及協助善後。

另外，入境處亦派出四名人員陪同死者十名家屬前往開羅，就辨認遺體、遺物及辦理死亡證提供協助。

 死因庭於2016年2月召開死因研訊並於6月7日裁定指罹難港人死於意外。

 

 

 

中國大陸

中國駐埃及大使館成立事故處理工作小組赴路克索處理善後事宜。

中華人民共和國外交部亦由領事司副司長邱學軍率領五人.

於3月2日抵達埃及協助港人家屬在埃及處理事務。

 

 

 

因為照片眾多.斯斯就不再多做介紹了.....

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

PS:

世界就像是一本書，

不旅行的話就等於只翻了一頁。

-聖奧古斯丁

因為喜歡攝影所以愛上旅行，

因為愛上旅行所以更喜歡攝影。

--斯斯

 

本單元共計42張照片.

本次-2024-埃及神殿-金字塔-共已上傳2580張照片.

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2024-埃及神殿-金字塔.大約有70篇文章.3800張相片.

斯斯預計以一年時間以上完成.

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