2018-伊斯坦堡-土耳其 92-[土耳其-伊斯坦堡]-市區電車初體驗.
置頂照片:市區電車..
旅遊時間:11天8夜-(3-28到4-7)- 第10天.
時間:民國107年4月6日-星期五-中午.
可樂旅遊-領隊-黃漢瑋(小瑋)+土耳其導遊-OMER.
天氣:晴
溫度:10-17度C
斯言彤語人生目標:環遊全世界.(40個國家以上..^^")
目前夫妻倆一起出國次數:20(以龜速慢慢增加中)
斯言彤語目前為止去過的國家:12(日本+9.柬埔寨+1.中國大陸+4.加拿大+1.
荷蘭+1.比利時+1.法國+2.韓國+1.澳洲+1.德國+1.瑞士+1.土耳其+1)
隨身相機包Lowepro Flipside 400 AW :
相機+鏡頭總重量 = 9公斤.(加腳架超過10公斤)
主機-CANON-EOS 5D2,鏡頭-CANON-16-35L F4+28-70L F2.8+70-300L(胖白)
備用機-CANON-EOS M5,鏡頭-CANON-EF-M 11-22mm+EF-M 28mm f3.5+(轉接環+胖白)
閃光燈-CANON-EX-430+永諾-YN565EXII+ GODOX 神牛 LED 126 補光燈
輕型腳架-FOTOPRO C-4i+ Manfrotto PIXI 迷你三腳架
吃飽之後..我們將繼續此行土耳其之旅最後的二個行程..
最後的二個景點一個是參觀皇宮.一個是搭船遊覽博斯普魯斯海峽.
不過我們將棄遊覽車.改搭市區電車..體會一下當地人的市區交通樂趣.
怎麼來就怎麼回去...我們往回走去..
又再一次的回到了-古羅馬賽馬場
(Hippodrome) 上的狄奧多西方尖碑 (Obelisk of Theodosius) ，
建於西元前一千五百年的埃及，西元 390 年狄奧多西大帝時期，自埃及運到君士坦丁堡。
立碑的廣場原址為四世紀時羅馬人所建的戰車競技場 (Hippodrome)。
方尖碑由優質粉色花崗岩製成，是君士坦丁大帝從埃及路克索掠奪來的戰利品，
來自埃及尼羅河畔的卡納克神殿（Temple of Karnak），
原本是在西元前十五世紀，由法老王圖特摩斯三世 (Thutmose III) 矗立在埃及，
以紀念埃及的軍隊在美索不達米亞贏得勝利。原碑高達 60 公尺，
重三百噸，運送途中破損現只留上半部約二十公尺，算算已有 3500 年的歷史了。
青銅蛇柱 (Column of the Serpent)
~蛇柱又稱德爾斐三腳祭壇或普拉提亞三腳祭壇，是一根古代銅柱，
它是古希臘三腳祭壇的一部分，最初位於德爾斐的阿波羅神廟，
在公元324年被君士坦丁大帝移往君士坦丁堡。
在8米高的柱頂曾有3個蛇頭，一直存在到17世紀末，
其中一個蛇頭的部分現在在附近的伊斯坦堡考古博物館展出。
古羅馬賽馬場 (Hippodrome) 上，處在方尖碑和君士坦丁紀念碑之間的青銅柱，
是現存最古的希臘青銅蛇柱，建於西元前四七九年，外形像黑色的麻花或粗繩，
上面一截已經斷落，只有下半部五公尺長的一截。
蛇形柱取自西元前五世紀波希之戰，希臘以小搏大戰勝波斯，
用擄獲的兵器熔鑄而成，由三條蛇纏繞而成的青銅蛇柱，上面有三十一個希臘參戰城邦的名字。
蛇柱則是由青銅所鑄造而成，但目前只剩下半截，上頭本來應該有個很漂亮的寶和三條蛇的蛇頭，
目前已知有一條蛇的蛇頭放在伊斯坦堡的考古學博物館中。
基座的底部是白色大理石，
四周有浮雕，描繪狄奧多西一世及其家人在御花園中的活動：
南面是他和家人在觀看賽馬，東面是他坐在包廂，
準備給賽馬獲勝者佩戴桂冠，北面是他主持豎碑儀式，西面是他接受降敵的朝貢。
藍色清真寺的禮拜人潮...真的好虔誠..讓人讚嘆.
當地的垃圾車
真的很難想像今天的溫度跟第一次來時的天差地遠..哈哈哈.
中午時分..坐在草地上的土耳其小朋友們...
美麗的好天氣...心情也真的不一樣了起來..
繼續往前走..
第一次來只有賣那個餅的而已.
今日再來好多攤商...
土耳其有名栗子跟玉米.真的可以嘗試看看.不會讓人失望的.
伊斯坦堡市區雙層巴士...
伊斯坦堡市區電車...我們就是要來搭乘電車往我們下一個景點去...
本來小瑋想安排我們進去參觀聖索菲亞大教堂的.
不過經過OMER的了解.要排隊一個半小時左右.
所以再度放棄了...以後有機會再來唄.
還是那台雙層巴士..ㄏㄏ..其實是不同台ㄡ.
前方就是聖索菲亞大教堂了..無緣進入.
來到電車路線了..站牌還在前方..
這個路面可以供一般車輛行駛.但是要記得禮讓電車就是了..
伊斯坦堡的街頭不管星期一還是星期日人潮都是很多..
不同顏色的電車來來往往的...
我們好像只搭二站而已.算是體會一下啦..
準備進入電車站...小瑋已經買好車票了..
來往車站的遊客真是多..而且電車是班班客滿..誇張.
電車外觀也都不一樣...企鵝.
充滿生命力的電車廣告.
真的是要擠上車..班班客滿耶..
繼續等...
大概一分鐘就會有一班電車...
街頭清潔車..身為一個國際大都市這是必須的.
在上電車之前大家最開心的就是一直不停的拍照了.
拍照...
還是拍照...
換我拍...
好不容易擠上車...五分鐘後就下車了.
(車上太壅擠.不好拍照)
蠻好玩的..也算是人生中的一場體驗.
伊斯坦堡海峽
（土耳其語：İstanbul Boğazı），又名博斯普魯斯海峽
（土耳其語：Boğaziçi，希臘語：Βόσπορος Vosporos，保加利亞語：Босфора），
是一個介於歐洲與亞洲之間的海峽。它長約30公里，最寬處寬約3700米，最窄處寬約700米。
博斯普魯斯海峽北連黑海，南通馬爾馬拉海，
土耳其第一大城伊斯坦堡即隔著博斯普魯斯海峽與小亞細亞半島相望，
是黑海沿岸國家出海第一關口，也是連接黑海以及地中海的唯一航道。
因此，俄羅斯的黑海艦隊必須通過博斯普魯斯海峽才能前往地中海。
博斯普魯斯海峽有五條運輸通道，
分別為公路使用的博斯普魯斯大橋、
穆罕默德二世大橋、亞武茲蘇丹塞利姆大橋、
歐亞隧道（2016年完工）以及鐵路使用的馬爾馬雷隧道。
看起來應該很甜的玉米...
我們等一下要先去參觀皇宮.之後再船遊博斯普魯斯海峽..然後就準備回家了..
多瑪巴切皇宮就在海峽對岸.所以我們還要搭乘遊覽車過橋去到對岸..
(從亞洲到歐洲.還是從歐洲到亞洲我也搞亂了..哈哈哈)
(上車了.....橋上依然擠滿了釣魚的遊客.)
加拉達橋Galata Köprüsü
加拉達橋是一座長400公尺橫跨金角灣的伊斯坦堡老橋~數世紀以來連接著伊斯坦堡的舊城與新城區,
也連結了兩個最重要的渡船頭:艾米諾努Eminönü與卡拉蔻伊Karakoy
(樂此不疲的釣魚客們..祝你們好運拉..)
一開始是一座簡雅古樸的木橋,連結著兩個渡船頭的重要樞紐,
後隨著時間為應付兩岸漸增的交流量才改成鋼筋結構,現在我們所看到的橋身就是1922年重建的樣子了
改建後的木橋分為上下兩層,下層有一整排比鄰而座的餐廳主要供應魚或海鮮料理,上層則是供行人及車輛行走
伊斯坦堡市區之一...
伊斯坦堡市區之一...
下一站..我們將要到-多瑪巴切皇宮..
PS:
世界就像是一本書，
不旅行的話就等於只翻了一頁。
-聖奧古斯丁
因為喜歡攝影所以愛上旅行，
因為愛上旅行所以更喜歡攝影。
--斯斯
本單元共計60張照片.
本次-2018-伊斯坦堡-土耳其-共已上傳5021張照片.
因為大圖看起來氣勢比較優.也比較大器.
所以斯斯皆採1200x800或800x1200的圖檔.
若造成您的不便.還請見諒!
(想看到全圖可將螢幕解析度調至最大.
如斯斯27吋螢幕解析度為1920iX1080p.縮放比為100)
由於工作關係.修圖跟寫文章時間有限.
本次-2018-伊斯坦堡-土耳其.大約有95篇文章.5800張相片.
斯斯預計以半年時間完成.(不過我想應該會更長)
敬請各位親朋好友們.耐心等待.....
衷心感謝您的觀賞!並不吝批評指教!感恩!!
PS.2
承蒙你的大駕光臨.既然都看到最後了.
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算是給斯斯一個鼓勵啦.再次感謝你.感恩....^^"
((本篇文章資料搜尋部分來自於網路.如維基百科.中華百科..等))
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